2015 年 9 月，亚马逊又推出了按需配送服务 Amazon Flex。通过它，人们就可以使用一款 app 注册并申请运送 Prime Now的货物，而亚马逊向其支付费用；这种方式有点类似于 Uber 的按需送客服务。

　　2015 年 12月，亚马逊宣布，它将开始在美国各地使用大量卡车拖车来帮助运送公司的商品。据了解，为了实现这一点，亚马逊购买了 4000 辆卡车拖车。

　　图自：engadget

　　2016 年 3 月，亚马逊宣布与美国航空运输服务集团（ATSG）签署合约，租用后者 20 架波音 767 货机用于美国国内的快递运输，租用期限为 5-7 年。按照亚马逊高级副总裁 Dave Clark 的说法，这批飞机同样是用来保证 1 到 2 天的配送时效的。

　　图自：bloomberg

　　两个月后，亚马逊又从 Atlas Air 租用了 20 余架直升机……

　　贝索斯的微笑

　　2016 年 6 月，贝索斯参加了由 Recode 举办的第三届 Code Conference大会；会上，他与 Recode 联合创始人莫斯伯格进行了一番交谈。在谈论许多问题之后，双方谈到了物流。

　　莫斯博格问道：“你的目标是掌控最后一公里吗？”

　　贝索斯摇了摇头。

　　图自：theverge

　　“亦或是让联邦快递滚出快递界？”

　　“不，我们只是想充分利用包括 UPS 和美国邮政在内所有的物流运力，并且还不够；我们别无选择。未来，我们的业务会与 UPS 和美国邮政一起增长。”

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　　说着，贝索斯露出了他的谜之微笑。

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