去年，福特与印度汽车共享公司Zoomcar进行合作，在印度班加罗尔发起了一项智能移动出行的小试验，测试“车辆共用”的模式——在公司同事、公寓邻居及家庭成员这样的小型团体内部，建立起多个驾驶员共用一辆汽车的分享机制。

福特旨在利用这一模式，帮助那些暂时买不起汽车但又希望能享受用车益处的消费者，而类似于这样对于移动出行需求的捕捉，这家汽车界的“百年老店”还做出了一系列尝试，并将这些统称为“智能移动计划”。

相对于体量比较固定的传统汽车行业，基于出行需求的公共交通服务显然有着更大的市场，而这些并不是老牌汽车厂商们擅长的领域，开奖直播们中的大多数还没有涉足于此，福特却看起来在这条路上玩的风生水起。

在日前上海举行的世界移动大会（Mobile World Congress，简称MWC）上，福特宣布了一些新的创新成果：中国大连的“熊猫动态班车”项目和AppLink最新合作伙伴。

福特与中国大连的穿梭巴士公司“熊猫出行”以及清华大学的研究人员合作，研发了一组行程安排工具，为满足用户在峰谷时段的用车需求提供高效出行服务，它利用算法为车队灵活设计实时路线和停靠站。

“熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况：出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。

在高峰时段，与传统的公交车类似，班车会在固定的路线上行驶，用户可预订班车座位，同时说明上车与下车地点，这样班车仅在有需要时停靠。与公交车一样，福特全顺班车也能够使用大连的快速公交车道（BRT）以及市内的20条公交车专用车道。

和传统公交车单程路线平均需要停靠13个站点相比，福特班车单程通常只有6至7个站点，并且能够根据用户需求选择路线，因而，班车跑完整条线路的速度比公交车快35%。

在早晨与傍晚之间的非高峰时段，班车主要在两大关键区域提供服务，没有固定路线，而是根据应用程序上的预订情况行驶，类似搭车服务。

夜间，当大连市内的公共交通服务停歇时，熊猫动态班车将继续提供服务。此时，福特全顺班车将采用与日间公交服务类似的行驶路线，但停靠点会根据用户需求灵活安排。全天用户都可以通过应用程序了解班车的实时位置，特别对于在深夜或匆忙出行的乘客而言十分方便。

福特AppLink平台新增四个合作伙伴，包括三个中国及一个泰国的应用程序，通过SYNC系统使用语音指令，将消费者喜爱的手机应用程序带到车上。

在中国的SYNC系统用户可新增使用：

?航旅纵横：航空旅行助手，通过语音控制或车内显示屏，用户能够查看航班实时信息，包括延迟、取消、天气变化、起飞及抵达时间。在车载环境以外，该应用程序还支持在线值机，显示电子登机牌。

?同花顺：投资与理财应用程序，能够显示股票、基金、债券、商品及外汇的实时价格。在车内，该应用能够通过音频提供股市新闻播报。在车载环境以外，该应用还能够提供投资收益预估，帮助用户自动完成买入与抛售。

?开车问问：开车问问是一款使用中文语音指令操控的虚拟助手，集定位服务、GPS导航、机票、火车票与酒店预订、求职、房屋租赁、大型活动与电影票预订、天气信息、社交分享等功能于一体。在与车辆相连后，用户可以通过该应用程序使用自然语音听音乐、开启某一地点或兴趣点的导航、了解天气信息。

开车问问由出门问问提供相关技术支持，早在几个月前，钛极客获悉出门问问要进军车联网领域，致力于将人工智能技术在汽车领域落地，而此次将服务整合到福特AppLink中也印证了这一消息。

其实早在2015年的美国CES上，福特就已经发布了智能移动计划，一年半以来，这家汽车界“百年老店”在各种场合一直坚持推动该计划。