成都，黄田坝的成飞公司宿舍，外立墙面有些斑驳。一栋百来平米的房子，是陈应明生前居住的家。

　　对于相知相识、亦师亦友60年的徒弟兼朋友韦克敬来说，今后，走路15分钟，再也不能喝到喷香的进口咖啡了。

　　那座老房子的大门再次打开，95岁的陈应明，再也不能出来迎接80岁的老友韦克敬了。

　　4月14日5时05分，我国航空史、航空画、航空模型制作泰斗级大师陈应明，告别挚爱一生的航空事业，在成都驾鹤西去。

　　大师远去，音容宛在，画作永传。

　　徒弟与师傅

　　一个青年的好奇

　　促成了一段60年的友谊

　　一多月前，韦克敬和陈应明见了一面。两家人住得很近，走路只需要15分钟，所以平时来往频繁。

　　“当时陈老师精神还很好。”提起陈应明，韦克敬还是习惯性地叫“陈老师”。谁知道一个月后，就传来噩耗，“我昨天晚上一夜没睡好。”

　　60多年前，年仅19岁的韦克敬遇到了比他大15岁的陈应明，一个广西人，一个广东人，两个“老广”在如今成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“成飞”）相遇了。

　　韦克敬当时刚从部队转业到地方，用他自己的话来说，“啥也不会。”在成飞工作时，陈应明在二楼，他在三楼，经常从陈老师工作的地方经过。“陈老师做的东西太精致，太漂亮了。”韦克敬说，自己打心底佩服，每次经过，不由得会多看几眼。

　　有一天，陈应明发现了充满好奇心的韦克敬，主动上前问他叫什么名字。就这样，两个人算认识了，韦克敬拜了陈应明为老师，跟随他学习飞机模型制作。

　　后来因工作调动，韦克敬留在了成飞做飞机模型，一直到退休。陈应明辗转来到现成都凯天电子股份有限公司。两人结下毕生的友谊，却未改变。

　　自学成才

　　飞机模型成终生追求

　　作为我国航空画和飞机模型泰斗级人物，很少有人知道，陈应明是自学成才。

　　由于祖父是侨领的关系，陈应明幼年时期家境优越，相当富有。7岁那年，法国在河内举办了一次规模很大的工业展览，年幼的陈应明将目光聚焦在展出的三驾双翼飞机上，从此再未移开。祖父当时在河内做进出口贸易，家中有不少法国的报纸和杂志，上面刊登的第一次世界大战飞机照片和描绘空战的连环画，他就照着临摹。

　　从那时起，陈应明一发不可收拾地沉醉于航空军事模型。1935年，陈应明就读的学校搬到了香港，姑父送给他一盒马丁B-10轰炸机实体模型的套件，这是他组装的第一架飞机模型。

　　陈应明在香港期间曾拜师著名画家徐东白，为他绘制飞机画打下良好的基础。他自学成才，业务能力非常强。至今在业内提起航空画和航空模型，都是举世公认的权威。

　　陈老师并不是只会工作的“工作狂”。韦克敬说，生活中的陈老师非常随和，从小接受西方教育，咖啡曾是陈老师的最爱。“他会告诉你吃西餐时如何使用叉子，跳华尔兹时如何迈舞步。若是有真心爱好航空史的朋友前来，他总会拖其畅聊至深夜。”

　　陈应明音乐素养极高，以前曾在成飞做过乐队指挥。“唱歌、小号、小提琴他都能做得来，尤其是小提琴，拉得非常好。”

　　画的飞机变成三面图

　　误差不会超过5%

　　在韦克敬看来，陈应明一生画飞机，做飞机模型。他的航空画，除去艺术感，画中还承载着珍贵史实。

　　他的每一张航空画都经过严密考证，除了充分理解画中飞机的结构、所绘飞机的原始涂装、标志，还要考证当时的背景、人物、地点等。陈老师曾说，“如果把我所绘制的飞机变成三面图，误差也不会超过5%。”