从河北沧州到北京的单位，她每天需在路上花5小时，耗费225元。这样的跨省上班，她已经坚持了1年。前几天，这条《女子每天花费225元，从河北赶到北京上班》的新闻刷爆朋友圈。

　　“人挤成照片，春运天天见”。每日上下班，宛若长途迁徙，类似这样的“跨地区上班族”现象，其实并非北京的专利，而是不少大中城市居民都有的切身体验。和众多拥有相同生存轨迹的上班族一样，大城市装下了他们的梦想，周边小城用来安放生活。

　　2月23日早晨7点，一辆49座的大巴从东莞凤岗出发，满载的乘客在途中趁机补觉，仅仅一个小时，大巴抵达深圳南山区的科技园。

　　在持续的高房价压力之下，不少在深圳工作的人选择在临深的东莞凤岗置业。东莞居住，深圳生活，双城生活已经越来越便利。

　　2月23日早7点，东莞城邦大道，在路边等待乘坐定制巴士的居民。

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　　东莞的房

　　虽然是东莞地界，但是这里停满大量的粤B牌轿车，早高峰期间人流也几乎全部涌向深圳方向

　　阿简2010年大学毕业后来深圳工作。当时他的工作地点和租住地，都在深圳南山科技园区域。2012年，阿简在大运城邦买下一套80多平方米的两房。

　　这是一个典型的临深盘。这个楼盘位于东莞凤岗镇，凤岗镇嵌入深圳版图，与深圳无缝对接，有两条大道连接深圳。

　　从2010年左右首期开盘，至今该盘共开发了7期，迄今第七期在售的是别墅产品。公开的价格显示，2010年开盘价格约在8000元/㎡，而百米之距的中海康城国际的公开价格约1.3万元/㎡，不同的仅仅是中海康城国际是位于深圳境内。

　　回忆买房的情景，阿简说，当时就是在朋友的带领下，看房之后立马就决定买下。他买下的价格是每平方米8000多元，一套两居室在80万元以内。

　　阿简当时毕业的时间不长，首付加装修的预算在50万元左右。他根本没有考虑在深圳南山买房，其原因就在于价格较贵。

　　“我印象中当时南山的房价是每平方米三四万。”阿简说，相较于南山的房价，这里的性价比在他看来很高。

　　小雨，29岁，也是在深圳南山科技园工作。小雨于2014年在东莞上述楼盘置业，当时的价格在每平米1万元出头，同一期间她在南山看房，发现房价每平米已经在6万元左右。

　　小雨长期在南山居住，2014年也曾关注过南山的房子，但是发现手中的预算仅仅能买下一套70多平的两房。

　　小雨对空间要求比较高，j2直播，希望能住大房子。由于有亲友在东莞楼盘置业，遂转而关注该盘房产，于2014年左右购入一套超150平的大房子。

　　大运城邦开发商益田地产方面有关负责人介绍说，该盘共有约6000户，其中深圳客户就占到9成。

　　与大运城邦紧邻的还有名流印象小区。这一小区从2014年开始陆续交楼，分为3期，有将近4000户。

　　在深圳工作的杨先生于2013年11月在这个小区买入一套80多平的两房，当时价格每平方米在7600元左右。他关注过龙岗荷坳区域的房产，当时价格在每平方米1.3万元左右，相差悬殊。

　　“是被高房价逼到临深片区。”杨先生说，名流印象小区同样有大量的深圳客。除了这一片区，位于惠州大亚湾区域的龙光城、德洲城，因为紧邻深圳坪山，而价格悬殊，同样受到一些深圳客的青睐。

　　南都记者连日在大运城邦采访时也发现，虽然已经是东莞地界，但是这里停满大量的粤B牌轿车，早高峰期间人流也几乎全部涌向深圳方向。

　　从2016年开始从事预约公交模式的深圳东部公交公司“深圳e巴士”有关负责人，在接受南都记者采访时也证实，从预约公交线路来看，这两大区域都有较大的向深圳市内出行的需求。

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　　深圳的心

　　虽然住在东莞，但实际上与东莞并无关联，他们还在继续深圳的生活

　　“我在这里住了几年，但东莞凤岗镇上都没有去过。”名流印象的一名业主说，虽然住在东莞，但实际上与东莞并无关联，他们还在继续深圳的生活。

　　阿简在2012年年底入住大运城邦，他也仍然在南山科技园工作。两地相距约五50公里。不过这一片区公路交通方便，快速路与高速路贯通，去往深圳各区域都较为方便。

　　阿简自驾车，早上7点左右出门，此时一路不会太堵车，通常一个小时左右就能到公司。但算下来，交通成本不低，自驾也颇感劳累。

　　一名住在附近的自驾车人士阿宗就告诉南都记者，他算过自驾车上下班的成本，算上油费以及高速公路费用，每天约为50元。