业主购买新能源电动汽车送充电桩，却至今没能成功安装。

　　新京报记者了解到，近年来，政府加大新能源汽车扶植力度，但充电桩“进入”小区，却遭遇多重难题。 有4S店工作人员表示，最难推行的环节在于物业不配合。对此，物业则表示是出于安全考虑。

　　而安装充电桩的小区，也存在安装充电桩达到上限等问题。专家表示，一旦增设超过一定的用电额度，会增加火灾等用电隐患，而扩充电容量则需要几百万，由业主出资，并不现实。

　　8个月没装上充电桩

　　近日，住在通州国风美仑小区的胡姓业主反映，今年2月自己在一家4S店买了新能源电动汽车，店里赠送了一套电动汽车充电设备（简称充电桩）。但是在小区地下车库安装过程中，却遇到了麻烦。

　　“4S店工作人员给了我两份材料，让小区物业在上面盖章后再拿给他们，安装的事情交给他们去办。”胡女士说，今年4月份，自己就把这两份盖好章的材料交给4S店了，没想到充电桩至今都没有完成安装。

　　新京报记者看到，两份材料分别是《停车位安装电动汽车充电设备申请》和《车位证明》，上面均盖有“北京望京实业总公司强晟物业管理部”的印章。

　　据了解，办理充电桩的流程是，4S店在收到客户提交的材料后，先到所在辖区的供电所进行档案备份，然后委托第三方施工单位做出施工方案。具体方案与物业进行沟通并达成一致后，再交到供电所进行报批，申请电表，最后完成安装。

　　4S店的工作人员也表示，只要车主提供证明材料，第三方安装单位便能去小区策划具体的施工计划。此外还需要供电局和物业工程部协同，现场勘查电路安装方案，之后再去供电局进行安装报批，一般在七个工作日之内就能完成安装。

　　问题究竟出在哪里？负责为胡女士安装充电桩的上海挚达科技发展有限公司工作人员表示，在收到安装材料后就做出了施工方案。但是去找其小区物业协商施工方案时，却一直找不到物业相关负责人。

　　“4月起，第三方技术人员就拿着施工方案找物业协商，j2直播，但物业不配合。后来我也去找过物业，每次都被告知相关负责人不在办公室。所以直到现在充电桩都没装上。”胡女士说。

　　最难推行的环节在物业

　　12月8日，新京报记者来到4S店，出售新能源电动汽车的工作人员介绍，厂商都会为消费者免费提供一个充电桩，并安排第三方公司负责安装，具体的施工费用可申请国家补贴，由厂商提供。

　　销售顾问表示，充电桩在小区安装过程中，最难推行的环节在于物业，“遇到这种难题，我们唯一能做的，是上报厂家，由厂家出面，帮助物业和小区业主协调沟通”。

　　据其介绍，国风美仑小区物业以需要消防人防的盖章审批和用电存在安全隐患为由，不配合第三方安装单位施工方案的报批和电路勘查。“如果物业不同意，我们确实没办法，只能建议业主去公共充电桩充电”。

　　随后，记者来到了上述小区找到物业。“不是我们不让安装，而是出于安全考虑。如果要安装，需要业主去国电、人防这些部门报批。经审批合格后才可以。”物业工作人员表示。

　　这名工作人员出示了一份名为《电动汽车充电设施安装申请》的文件。上面第二条写道，“业主负责协调进行必要的地下车库的消防、人防和国家电网的各方正式验收；若因安装本人充电桩造成日后地下车库消防、人防验收障碍，本人愿按照相关部门要求回复车位原貌，且承担全部费用。”

　　对于第三方提供的施工方案，物业人员表示知情，“那个方案我们有看过，但还是要以安全为主，需要业主去找相关部门审批。毕竟一旦出了什么事情，我们是第一责任人。”

　　记者致电该小区所在辖区的马驹桥供电所，对方表示，如果业主想在车库安装充电桩，“一是要找到一个施工单位，由他们出施工方案；二是需要物业方面同意该方案。”有了施工方案且物业同意后，供电所才会进行审批，并派相关技术人员与施工单位一起去现场勘查，完成安装。

　　北京市通州民防局也表示，小区安装充电桩需物业同意后“来这里请示，不需要审批。”

　　而对于供电所和民防局的说法，上述小区物业坚称，未安装是出于安全考虑。