自动泊车功能最早是在2005年由雪铁龙首创的，后来丰田、奔驰、大众纷纷跟进，由此普及开来，发展至今已经到了一个世人皆知的汽车科技配置，而如今的自动泊车系统甚至还成为了新手和女司机们的“救星”。很多准车主一听到这四个字，问都不问就下单了。但是看似先进自动泊车系统真的有广告上宣传的那么好吗？

　　首先自动泊车当然不是万能的，这套系统需要提前探测侧方车位，如果车位长度不符合要求是探测不到的，这也是为什么很多车主都反映，系统探测到的车位本港台直播自己也能轻松停进去，真正费劲的小车位系统根本检测不出来，一年也用不了几次；其次自动泊车对环境要求非常高，当下的自动泊车系统，多数都是通过摄像头或环绕车身的雷达来检测障碍物，并且判断车位大小。因此有些时候，树叶、废弃物或冰雪盖住路沿时，对车位的识别就会出现误差，甚至出现无法识别车位的问题；最后更为关键的是这套系统成本本来就不高，只是加了几个传感器和电控元件，但经过一系列包装后，选装超过万元，消费者被宰不是一点点。

　　所以本港台直播觉得停车其实就是个技术活，男的女的老的少的，多练几回肯定比什么自动泊车要厉害的多。

　　这些数字究竟是什么鬼？

　　如何去衡量一款车的性能呢，发动机的排量绝对是一个不错的性能指标，可如今车型尾标后的”排量“标识着实让人摸不着头脑，比如28T、330TSI、30TFSI等等.......标识的改变让人很是困扰，有时候连本港台直播自己都没信心搞清楚这款车到底是神马排量。

　　早先年中，大部分车的尾标就是用排量去区分的，例如宝马的325i就是2.5升直列6缸发动机，330i就是3.0升发动机。再比如早些年的奥迪A4L 2.0T、帕萨特1.8T，直接在车尾就有标注。可以说，数字尾标代表了排量，是很多人已经根深蒂固的思想了。可是如今，越来越多的厂商逐渐在淡化排量这个概念，转而去用一些不太易懂的数字去区分。

　　就拿始作俑者奥迪来说吧，2012年奥迪在华更换了命名方式，新的命名方式采用G值计算法。将过去1.8T、2.0T等排量命名方式变成通过百公里加速G值计算出来一个数字的命名方式。如果说这个命名方式适用于全球还好，可只在中国市场使用。为什么，因为奥迪已经读透了中国人的心理，这在某一种程度上满足了很多人仿佛开大排量的虚荣心，以至于到了后面，大众，通用纷纷跟进，都开始学者这么干。所以要本港台直播来说，其实这也算不上什么欺骗消费者吧，更应该是”善意“的谎言，而且消费者也乐意”受骗“！

　　到底什么样的车才安全

　　本港台直播们很多消费者买车的时候，安全性绝对是必要的考量的因素之一。所以，厂商和4S店都会变着花样的宣传自己的车有多安全！比如本港台直播们家的车皮厚，所以安全；比如本港台直播们家车大，所以安全；比如本港台直播们家车是美国车，是德国车，所以比隔壁家的日本车安全.......

　　但事实当然不是这样的！车身重量，钢板厚度其实和车身安全其实无必然联系，车身安全主要取决于合理的车身吸能结构设计，新型高强度轻质材料的合理应用以及车内其开奖直播安全装置的辅助，如安全气囊，安全带以及ABS等等.......所以，本港台直播们也不能认为块头的美国车和皮厚的德国车就比质量轻、钢板薄的日本车更安全。另外根据相关机构的实际调查，就世界普遍情况来说，最安全的普通家用车恰恰是本田和斯巴鲁，都是日系！

　　写在最后

　　汽车圈里那些坑爹的“忽悠”，不仅歪曲本港台直播们对汽车认知，还为此让本港台直播们花了冤枉钱，做出错误的购车选择。所以今天虽说是愚人节，但是小编上面说的可都不是愚人的话！希望能够记住这些忽悠，下次再见到时，请自动屏蔽。

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