“观致最大的问题就是定位错误、价格太高。仅仅造出一款‘好车’是不够的，还要造一款超值的车”。这就是所谓的“茅台酒的品质，二锅头的价格”，北京大学经济学院教授薛旭对观致汽车这样评价。

　　相比长城哈弗H9、江淮瑞风S3等低调的网络上市以及不俗的市场表现，观致3 SUV的上市与前者形成了巨大反差。在观致汽车给外界的印象里，似乎稳住了价格，才能保持住“国际范儿”。即便“死扛”着不降价的观致，面对市场销量的窘境，不得不向现实妥协。

　　高层频繁换血

　　2016年1月初，观致汽车公告，时任观致汽车CEO的墨菲已于1月5日请辞。观致董事长陈安宁将兼任CEO，亲自督战观致。

　　这离2014年底观致汽车原董事长郭谦的辞职仅过去一年多时间。外界将这两个人事变动解读为，股东对观致发展并不满意，观致管理团队不和等等。

　　2014年12月，观致创始人郭谦被调回母公司奇瑞控股，意味着“郭谦+卫思梵组合”宣告解体。此后的2015年，以“墨菲+孙晓东”的通用系高管组合空降观致，包括当事人在内的各方都认为这是一场合适的“牵手”。

　　相比于前任外籍领导卫思梵，墨菲的最大优势就是其前通用中国董事长的履历，以及对中国汽车市场的了解。1990年代入华的墨菲，素有“中国通”之称，外界也十分期待开奖直播可以医治“国际范儿”观致在中国市场的“水土不服”。

　　上任后不久，“墨孙”组合团队对观致汽车内部迅速进行了手术刀式的调整，大裁员、建设新渠道、暂时退出欧洲市场等。

　　效果已逐渐显现，销量比2014年增长了近170%，足以让观致团队士气大振。而在这一关键时间点，墨菲却选择了离开。尽管观致汽车官方对外宣布，墨菲是因为个人原因离职，但有媒体从观致汽车和奇瑞汽车内部了解到，墨斐的离开或许有股东双方对观致日益增加的压力以及过多的干涉有关。

　　在履任之初，墨菲曾给观致定下一个时间表，开奖直播认为需要两到三年时间，观致汽车就可以实现扭亏为盈。对于观致汽车来讲，墨菲的突然离职，使得本来有所好转的局面又多了一些不确定的变数。墨菲在过去构建的管理体系是推倒还是继续？观致好不容易稳定下来的市场定位及营销体系又面临新的调整，观致的命运被又一次放置在十字路口。

　　在墨菲离职之后不久，观致于1月份举办的媒体恳谈会上宣布新成立“新能源事业部”和“移动出行事业部”两大事业部，这也是新管理层的一个重要思路变化。

　　新能源汽车事业部，目标在于打造最懂中国消费者顾客和市场环境的新能源汽车。由现观致汽车首席技术官Bob Kruse出任负责人；移动出行事业部：将重点发展新的移动出行平台和技术应用。由现观致汽车战略规划和业务发展副总裁谈铮出任负责人。

　　目前，暂时接替墨菲的陈安宁，已身兼奇瑞汽车副董事长、常务执行副总经理，以及奇瑞捷豹路虎董事长奇瑞汽车工程研究总院院长等数职，再加上观致汽车CEO，被外界笑称奇瑞的“万能陈”。

　　在未来的日子，身兼多职陈安宁面对观致的种种问题，会得心应手吗？恐怕没那么容易，诸多内部的争议问题依然亟待理顺。

　　未来可期吗？

　　按照规划，观致的新能源项目观致将在1年左右的时间基于现有的造车平台推出第一代插电式混合动力车型和纯电动车，并在2017年实现量产。观致规划的新一代全球化新能源平台GEV平台将于2020年正式启动，并在2020年推出第二代插电式混合动力车型和纯电动车型。

　　但转战新能源汽车或并非良策。中汽协数据显示，2015年，国家和地方针对新能源车的补贴300多亿元。本港台直播国新能源汽车产销量同比分别增长3.3倍和3.4倍。不过，随着国家补贴的减少，新能源汽车的销售或将面临挑战。再加上，观致目前还没有成熟的新能源汽车产品，如果以新能源汽车作为一个突破点，恐难短期内走出困境。

　　对于2016年的销量目标，陈安宁表示，“销量要实现200%以上增长，争取达到3-5万辆。”而要实现这一销量目标，在产品体系方面，观致汽车则把希望寄托在了3款新车型，包括观致5 SUV、观致5纯电动SUV、以及跨界轿车。