2015累计销量33.4万台，占东风日产整体36%，排名全年轿车销量榜次席，单说市场表现，轩逸堪称品牌支柱。所以东风日产为轩逸改款，必须得小心翼翼，不能出半点“差池”，保留现有优点并着重提升不足，追赶潮流但切记贴合“大众”审美，听起来很复杂，实际操作更要拿捏分寸。如何改款？东风日产已给出答案：优化外观细节同时保留整体轮廓、提升配置、注入更多科技元素与驾驶特性，当然最重要的，是继承轩逸安身立命之本：经济可靠！

　　体验东风日产新款轩逸，场地既不依山傍水也非最美公路，编辑起大早从北京西南郊区驱车108公里来到锐思赛车场，这一路都在思索为何挑选一条赛道，作为新款轩逸主Show场。当然体验过后确实不反感在赛道上把新款轩逸推向极限，不过消费者最期待的，更应该是其配置、空间等方面表现；虽然体验时间不长，但编辑总算积累了部分素材，接下来，咱们言归正传...

　　你认为它风格大变，本港台直播认为它依旧“求稳”

　　新款轩逸换上了家族式“V-motion”前脸，仿佛突然之间由沉稳转型至时尚动感，风格彻底改变？恐怕并非如此，编辑认为轩逸外观调整，是建立在整体比例协调、有新鲜感但缺乏冲击感的基础上，甚至车尾、侧面造型与现款相似度超过90%；作为对比，同样以“时尚动感”作为标签的全新蓝鸟更放得开手脚，“冲突”感强，难言协调，这也正代表二者所主攻细分市场不同。

　　新款轩逸外观细节有不少改动，比如高配车型配备LED前大灯与LED日行灯，机舱盖线条隆起也更明显，这一切都很契合“年轻时尚”主色调。在编辑看来，一款“走量”车型改款（中期改款），外观改动两方面因素尤为重要，首先要让消费者看到“新”元素，而且必须是极具辨识度的新元素；其次，要在相当长一段时间内“经得起”设计潮流走向改变，上述两点新款轩逸完成的不错。

　　空间依然是强项，配置若能“均衡”则更好

　　东风日产官方宣传新款轩逸车内互联系统多么出色，一根数据线就可以使苹果手机与车载多媒体系统无缝整合，不过编辑进入车内，便被方向盘夺走了全部注意力。这造型完全来源于370Z啊！多功能按键位置都一模一样！方向盘握感相比现款加粗了一些，两点钟、十点钟位置还有两个握位设计，造型很运动，握感也很出色，虽然内饰大体没变动，仅方向盘一处明显革新，但效果很令编辑满意。

　　再来说说配置，这台1.8L XV 智尊版是全系顶配，不用说，很多亮点配置都在这里。但编辑认为对于轩逸，中低配才是销量主力，根据已经曝光的新款轩逸配置单，其安全配置相比现款提升显著，VDC动态稳定控制总算现身了，而且除舒适版全系标配，值得肯定。而胎压监测、车道偏离预警等只出现在1.6L顶配与1.8L顶配，当然这些配置“下放”至紧凑级轿车，已属难能可贵。

　　VDC虽好，但本港台直播情愿关着它...