2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的举措，以结构优化推动绿色发展。核心内容为五点。

　　1、加快实现动力电池革命性突破；

　　2、加快充电基础设施建设；

　　3、扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，提高公务车新能源车比例；

　　4、提升新能源汽车整车品质；

　　5、完善财政补贴等扶持政策。

　　笔者感悟：想要混新能源车这口饭就一定要有实打实的技术，生拼硬凑的没有发展可言；消费者最担忧的充电难和政策优惠削减两块心病暂时得到缓解了；适时可以关注下相关领域的股票了。

　　“新经济”这一概念出台后，新能源车便一路推到了时代浪尖上。2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，成为世界第一大新能源车市场。

　　在今年1月14日由工信部发布的新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第1批），包括比亚迪秦唐在内的247款车型入围，远远低于旧目录推荐车型数量。日趋严谨的审核机制表达了国家发展新能源车的决心，也将成为产品优胜劣汰的一块儿试金石，有助于企业产品回炉，提升品质，从而促进整体行业的良性竞争。

　　26日，摘获2015年全球新能源车销量第一桂冠的比亚迪披露业绩快报称，未经审计数据显示，公司2015年度实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%；基本每股收益1.14元。秦、唐的持续热卖，纯电动大巴K9等产品的订单大量交付，带动了公司整体利润的大幅提升。

　　今年年初，美国加州羚羊谷交通运输局订购了85辆中国比亚迪电动巴士，以发展当地的纯电动公交运输城市计划。这是暨去年美国加州长滩市60辆订单后的又一笔集中大批量订单。比亚迪在美国已创下优质口碑，一扫中国货在外国人眼里廉价低质的印象。

　　不过面对新能源车这盘当红炸子鸡，不少消费者却有点难以下口。缺少充电设施就是第一道门槛。北京市计划今年6月底前完成社会公用领域充电桩的新建和升级改造，预计到年底北京公共充电桩数量将破万。

　　同时，上海当地保险业与国家电网积极合作，推出新能源汽车充电桩综合保险产品，包括充电桩财产保险和充电桩用电安全责任保险，首月即收到投保确认近百份。

　　只有保证新能源车基础设施及周边配套不断完善，才能让自家的好技术更好地服务自家人。