对于D级车而言，以往本港台直播们所了解的就是车子尺寸够大、配置设计够豪华等等，大多数时候，人们也喜欢冠之以所谓的“行政座驾”的称号，就像宝马7系和奔驰S级，便是其中的代表。不过，时至今日，随着车市竞争的愈发激烈和消费者需求的不断提高，除了硬性的指标之外，新车要想脱颖而出，除了奢华配置和宽大尺寸外，必然也要另有吸引人的亮点。

　　1月27日，凯迪拉克推出了一款新美式旗舰轿车CT6，这一款定位为D级车的新车被誉为2016年“最值得期待新车”，这是为什么呢?根据小编的了解，CT6的车长近5.2米，轴距为3109mm，其尺寸几乎与宝马7系和奔驰S级持平，而在价格上，CT6所定下的43.99-81.88万元对比宝马7系和奔驰S级又显得诚意十足，所以综合种种对比，CT6被誉为2016年“最值得期待新车”也不足为奇。不过，新车的亮眼之处却并不仅在于此，小编在上面也说过了，除了硬性的指标之外，新车要想脱颖而出，必然要有吸引人的亮点，CT6除了具备上述D级车特质外，还在一个新领域赋予了D级车除豪华配置之外的一个新的定义，这就是操控性能。

　　● 大马力、高扭矩是判定操控性好坏的重要标准之一

　　所谓的操控性，简单来说即是对一辆车控制的难易程度，一款车的操控性好，就是开起来让人感觉到舒服的、顺手的。那么，决定车子操控性的好坏有几个因素呢?大马力、高扭矩无疑是判定一辆车操控性好坏的重要标准，但是，多数时候，车型尺寸越大，越注重驾驶的平稳性，而缺乏激情的驾驶体验。众所周知，D级车拥有其它等级车型无法相比的尺寸，不过，很多时候，由于尺寸的问题，D级车又会缺乏极致驾驭的体验。譬如宝马7系，它的3.0T车型最大功率为240kW，峰值扭矩为450N·m，这样的动力输出仅是满足、够用而已。

　　那么，以操控性能优越来定义自己的CT6，其动力参数又如何呢?根据数据显示，CT6所搭载的3.0TT V6全铝双涡轮增压直喷发动机的车型，最大额定功率为298kW，最大扭矩为543N·m，百公里加速仅仅需要5.7秒，也就是说，CT6的3.0T车型相较于宝马7系的3.0T车型，在参数上可以说是完胜之，而这样强悍的动力系统搭载在尺寸颇大的D级车CT6上，为激情操控提供源源不断的动力。

　　● 操控性还得看车身的重量

　　当下，本港台直播们不难发现，车身轻量化正成为一种趋势，不过，车身轻量化绝非一项简单的技术。事实上，车身轻量化不仅愈来愈被重视，在操控性优越的D级轿车CT6身上，本港台直播们就发现轻量化技术得到了充分运用和体现。

　　根据搜集的资料显示，CT6虽然拥有超长尺寸的车身，但得益于宇航级工艺轻量化车身科技，凯迪拉克CT6全车铝材用量超过57%，整备质量最轻可达1,655公斤，车身由11种复合材质通过诸多业内首创的先进专利接合技术打造，确保在最合适的地方选用最合适的材质及工艺，实现了坚固与轻盈的完美统一，带来更加灵敏的操控感受。

　　虽然其它车子也对车身轻量化有不同程度的处理，但CT6可以说是极致的，拿宝马7系和奔驰S级对比来看，宝马7系的整备质量最轻只达到了1,940公斤，而奔驰S级的最轻不过为2,115公斤，相较而言，它们过于笨重的车身不仅让动力系统“默默无闻”，更谈不上操控性了，而CT6轻盈的车身加上充足的动力，又为优越的操控性提供了保证。

　　● 领先同级的主动后轮转向系统

　　说完动力系统和车身轻量化，本港台直播们最后再来讨论一下转向系统，毕竟转向系统不仅关乎着车辆的行驶安全，也关乎着车辆的操控性能。