时间教会了本港台直播们什么？不同的人有不同的答案。就像那人说过的一句话，回忆是座桥，通往时间的牢，过来人朝花夕拾，回想起曾经的世界，总会感叹韶华易逝；感性的人即使没有渡过那个年代，但通过涉身处境，也能感受个中趣味，本港台直播们就来做一场梦吧，一场回到壹玖柒零的梦。

　　1970S前的玛莎拉蒂

　　简史1：若说意大利是跑车的王国，那玛莎拉蒂就是王国中的王后。没错，这家于1914年在博洛尼亚创立的意大利跑车公司有着比其竞争对手更加悠久的产业历史。在早期赛车史上，玛莎拉蒂的战车赢下过无数重要赛事，击败过诸多类似于Mercedes，AUTO UNION这样强大的对手，在30年代末被Oris财团收购后，玛莎拉蒂转向制造高品质、优雅的意式GT跑车，并一度成为意大利豪华车制造业的代名词。

　　简史2：在1957年的Mille Miglia一千英里公路耐力赛中，一台法拉利赛车在以二百五十千米时的高速经过奎狄佐沃小镇时，轮胎突然爆裂，导致赛车失控冲出赛道撞到路边的人群——这一事故造成了车手，领航员和十名观众丧生，这其中还包括五名儿童。这一灾难性的事故被媒体等同于两年前发生的那起勒芒悲剧一样大肆渲染，Mille Miglia赛事被取消，法拉利创始人Enzo?Ferrari被指控“过失杀人罪”而遭到起诉。

　　简史3：目睹法拉利受到的舆论压力后，玛莎拉蒂于1957年的Mille Miglia耐力赛悲剧后退出赛车运动，重心转向GT跑车的制造，期间的、Ghia设计的Ghibili和Quattroporte都为玛莎拉蒂赢来了不少名誉。

　　简史4：1968年，濒临破产的玛莎拉蒂被法国巨头雪铁龙公司收购，Oris家族的Aolfo Orsi出任名义上的CEO，实权由法国公司掌握。

　　以上四个简史大致的描述了玛莎拉蒂在成立至七十年代初的一些主要背景。既然上文中提到了玛莎拉蒂是皇后，那么看过宫斗戏的都知道，无论皇后再怎么有花容月貌，总有一天是会被打入冷宫的，相同的事儿就发生在了玛莎拉蒂身上。

　　六十年代是跑车井喷式的一个时期。一方面，法拉利，德托马索，兰博基尼等厂商都拿出了主力车型竞争跑车王国的皇位，玛莎拉蒂也想分一杯羹，但由于多年的经营不善及造车技术的落后，“跑得快但质量差，品相好却技术旧”这种形象已经根深蒂固，受到冷落的玛莎拉蒂濒临破产。

　　另一方面，来自北边的法兰西王国的汽车巨头雪铁龙公司在多年主打平民市场后，想要改变企业形象，开始极力进军高端车市场，但无奈在引擎的研究上遭遇了瓶颈，这时雪铁龙需要通过合资甚至收购的方式去获取引擎上面的技术，所以雪铁龙看上了玛莎拉蒂，并于1968年完成了收购。

　　玛莎拉蒂加入法国公司后做的第一件事就是提供了一台名为Tipo C114的2.7升垂直V6引擎（该引擎实为V8引擎减少2个气缸的V6引擎）给雪铁龙的新高端产品——雪铁龙SM。

　　这台车作为雪铁龙打入高端市场的先锋的的确确给开奖直播开了一个好头，关于这台车“SM”名称的由来众说纷纭，本港台直播先来分析一下，“S”也许是指代于雪铁龙的S计划——作为的一个高性能分支，或者是“Sports”的缩写；“M”应是指代玛莎拉蒂，所以“雪铁龙SM”应该是雪铁龙Sports Maserati或者Project S Maserati的简称。（当然本港台直播也听说过SM是法语Serie Maserati或者`Sa Majeste的缩写，本港台直播觉得比较扯，所以就忽略吧。）

　　虽然雪铁龙SM推出后并没有在欧洲GT市场中赢得很多份额，但作为法国战后第一台GT跑车，SM的的确确为后来的法国跑车奠定了基础。