世嘉三厢是发动机和座椅故障问题（2起）；全新爱丽舍是2起关于刹车问题的投诉；还有一例是2005年的毕加索天窗有问题，Man哥觉得这可能是到寿命，该换天窗了。

　　8上汽大众

　　投诉量：33起 销量： 12.72万 投诉销量比：2.6/10000

　　上汽大众22起投诉，相比之前的途观事件这投诉量稍有缓解。虽然如此也不要太骄傲，因为缺陷投诉是由时间衡量的，刚买新车不会显露太多问题。看到这个月销量还不错，真是喜忧参半，不过总体上说上汽大众已经算大众里问题少的了。

　　帕萨特的9起投诉多数集中在发动机漏油烧机油上；朗逸的投诉为发动机渗油漏油问题（5起）、进气系统故障和车身车架生锈问题；途观和途安的投诉很多都是关于灯光的故障灯问题，莫名其妙的亮了，可灯泡没坏啊，有的又自己号了；另外途观还包括发动机烧机油渗油的老问题（2起）；2009年的波罗有1起投诉是关于转向柱故障。

　　大众斯柯达有11起投诉。其中明锐有7起，分别是发动机异响烧机油和变速箱异响；昊锐的4起投诉主要是老款发动机异响和天窗异响。

　　9华晨中华

　　投诉量：20起 销量：1.46万 投诉销量比：13.7/10000

　　中华的车主们终于投诉有门了，这次终于找到门口了，恭喜加入大家庭哈。新成员的加入是该欢迎呢欢迎呢还是欢迎呢？去年的车今年问题渐渐浮出水面了，说到底技术是硬伤。

　　中华V3（2015年）有18起投诉，分别是汽油发动机异响且伴有怠速抖动问题（17起）、机油乳化问题和天窗异响问题的相关投诉。

　　2008年的骏捷和2013年的中华H230各有1起投诉，分别是驻车制动故障和附加设备机械的故障。

　　单看中华的投诉量位居第九，貌似大家没当回事，可再看看投诉销量比就会发现，原来中华真不咋地啊。销量本来就少，投诉的倒是很多，要按投诉销量比来说，这货也是名列前茅的主，这是要代表自主品牌不鸣则已一鸣惊人是吗？

　　10宝马（含进口）

　　投诉量：18起 销量： 3.57万 投诉销量比：5/10000

　　华晨宝马有8起投诉，5系和3系各占4起。问题很杂，没有啥问题特别显著，也许是售后给力，中途给拦截了下来，又或许是车主们懒，一些汽车通病能忍就忍了吧。

　　5系的投诉问题，分别是变速箱与发动机异响渗漏油的故障、点火系故障；3系的投诉问题也是发动机故障和1起传动轴故障的相关投诉。比起奥迪还是要少很多的。从这点看，X1在换代前期的质量倒是比较稳定。

　　进口宝马也有8起投诉。其中1系有4起投诉，3系和X系各有2起投诉。这样来看，进口宝马的投诉也不低了，进口宝马销量本来就小，竟然和国产的投诉量一样，值得反思。

　　1系的主要投诉问题是汽油发动机和机械故障；进口3系的问题是发动机异响和电动和电液转向出现故障；X3分别有点火系和自动变速箱故障的投诉；MINI系列有2起投诉，关于汽油发动机和车架问题。相对比而言，宝马X系列算是进口里比较靠谱的了。

　　其它东风日产&传祺&长安

　　投诉量：各14起 日产 销量：8.34 万 投诉销量比：1.7/10000

　　传祺 销量：1.56万 投诉销量比：9/10000

　　长安 销量：8.95万 投诉销量比：1.6/10000