蒙迪欧致胜的投诉量也不低，20起，主要还是毁在2.0T老款车的双离合变速箱的问题上面。2015年也栽在这个双离合变速箱上面，OMG，拿什么拯救你啊。

　　进口福特有2起，都是关于锐界的投诉，分别是关于仪表灯和起动系的故障问题。

　　4一汽-大众（含进口）

　　投诉量：92起 销量：10.98 万 投诉销量比：8.4/10000

　　速腾的投诉有49起，依旧是后悬架问题，断轴和车架生锈爆漆被腐蚀这事，只要一天不换后悬架，大概就一天会持续下去。当年买速腾的人没几个不心寒的，再高级也没用，那个啥，处女座的请奏凯，这里没有你生存的余地昂。

　　迈腾的投诉很杂，发动机漏油和异响、还有双离合变速箱的故障等问题（8起）。迈腾去年一年的投诉量有140起，几乎全部是发动机漏油和异响的问题，持续出问题的能力堪称楷模。

　　高尔夫有7起投诉，分别是天窗异响和车身车架故障各两起、气囊故障有1起、还有行车制动的问题投诉。问题不是很集中。

　　一汽奥迪的投诉有18起，其中A4L的问题大多是电系方面的故障（12起），诸如车身模块控制和转向助力方面的问题，奥迪A4L也是单一豪华车型投诉量最多的车。

　　Q5和A6L的投诉分别是5起和1起，问题很杂，都是常见的发动机烧机油变速箱异响等一些问题。

　　5比亚迪

　　投诉量：79起 销量： 3.67万 投诉销量比：21.5/10000

　　比亚迪跻身前列算是国产中的出头鸟了，可这也不是啥光彩的事，还是赶紧打补丁去吧。名字倒是起的挺古香古色的，还是在质量上多下下功夫吧。

　　投诉量最多的车型是比亚迪·秦，这货就占73起，自主品牌的主要问题就是喜欢拿车主当小白鼠，头几批用户很大几率会中招。比如较典型的投诉就是充电系统故障，有34起，新能源那套电池系统有14起，双离合变速箱问题有12起。其余的就是发动机故障，换挡变速时顿挫感严重等投诉。

　　S6的投诉问题是车身模块控制故障和天窗异响（2起）；G6也有2起，天窗存在异响问题和变速箱顿挫感严重；思锐和速锐各1起。分别是发动机和双离合的问题；唐有1起是关于充电系故障的投诉，问题是唐才卖了几辆，这就来投诉，真的不是竞争对手买车来黑吗？不对，比亚迪哪有对手，没对手。

　　看来看去还是充电系统为主诉对象，不是说好靠这个吃饭的吗？怎么就突然啪啪打自己脸了？要是按投诉销量比来排序的话，比亚迪这几款新能源车可是难逃前三甲之名号。

　　6上汽通X

　　投诉量：47起 销量： 14.37万 投诉销量比：3.3/10000

　　上汽通X别X有33起投诉，发动机算是主要的投诉对象了，这执着的劲头的都可以发朵大红花了。

　　昂X威有12起，其中9起是前悬架问题，就是脱销，轻轻碰个马路牙子就给你脸色看这车也有点太娇气了吧？还有其他车主的一些抱怨Man哥就不一一提及了，省的又说俺乱喷。剩下的是汽油发动机和转向系统故障问题的一些投诉。还有大家也不用担心出口美国的昂x威，人家悬架和国产的不一样，用料也不同。切，出口美国的肯定不是原汁原味。

　　昂X拉的汽油发动机和行车制动出现问题（6起）；凯X有5起投诉，分别是仪表灯故障和气囊问题，还有汽油发动机异响和转向传动装置的故障投诉。

　　上汽通X雪X兰有14起投诉。相比别X系列这次算是好一些，去年的3·15起投诉会不会成为前车之鉴呢，噪音污染不知道解决了没有，走着瞧吧。

　　科X兹的投诉问题分别是2015年车型的手自动变速箱异响、怠速抖动等等；迈X宝的问题依旧集中在轮胎和汽油发动机上（4起）；全新迈X宝和赛X各有1起投诉，分别是行车制动和发动机的问题投诉。

　　2014年的七座旗舰版科X奇是关于轮胎车轮偏磨和胎噪的1起投诉；2014年的创X是转向传动装置故障和手动变速箱异响的两起投诉，相对来说比别X的反倒好点。

　　7东风标致&雪铁龙

　　投诉量：40起 销量： 5.87万 投诉销量比：6.8/10000

　　标致的27起投诉中408这货就占了24起，估计全球1月份也就这24起，中国人专享的问题，荣耀。

　　投诉最多的就是2014年车型的车架及前后悬架问题（18起），其余是天窗异响、进气系统故障轮胎胎距不一致等问题。

　　剩下3起分别是2008车型与207三厢车的变速箱异响问题、标致308后悬架问题。

　　雪铁龙有13起投诉。其中C4L有5起，都是发动机异响的投诉；C5是发动机漏油和启动系故障的投诉（3起），其实这都是通病啦。