McClendon是前谷歌员工，在谷歌，他曾担任副总裁，并在早期领导了谷歌地图和谷歌地球。但是在搜索引擎巨头待了10年之后，McClendon加入了Uber。

　　现在，McClendon是Uber高级技术中心的副总裁，负责研究无人驾驶、地图和安全。

　　Jason Groege：负责把Uber的业务从汽车拓展到一切事情

　　Droege是UberEverything的负责人，负责Uber的投递业务，如UberEATS和UberRush，这两个试验项目，已经成了香饽饽。

　　Droege和他的团队负责选择出适合投递业务的城市（如巴塞罗那等），并终止那些没什么用的项目。

　　Amit Jain：要把Uber开拓到竞争激烈的印度市场

　　2015年6月，Uber指派了Jain去运行整个Uber的印度分部。这个Rent.Com公司的前总裁从硅谷搬到了新德里，掌控着Uber在印度的所有事务。Kalanick曾经承诺，为了增加市场份额，他会砸十亿美金下去。

　　作为Uber印度总裁，他领导的最主要的项目之一就是到2020年为止，承诺吸引5万名女性司机。

　　Tim Collins：负责保证Uber的用户安全又开心

　　Collins负责领导Uber在全球的用户支持和安全运营。

　　在亚马逊领导了多年的欧洲业务之后，Collins于2015年1月加入了Uber，成为了全球社区运营副总裁。他的第一个任务之一就是建立安全事件响应小组，在发生安全事件的情况下可以第一时间做出反应。

　　柳甄：中国区域战略负责人

　　在名义上，Uber中国并没有一个CEO，但柳甄一直是中国区的战略负责人。

　　有些人觉得Uber和滴滴打车之间的战争是一场家族争斗，因为滴滴打车的总裁柳青，是柳甄的表姐。

　　Allen Penn：领导Uber亚洲区域业务

　　Penn在2011年就加入了Uber，那个时候Uber仅在6座城市有业务。现在Penn的过去两年时间几乎都在香港，领导着整个亚洲业务。

　　要让Uber在竞争激烈的亚洲市场不断增长，无论是对于印度市场还是中国市场，都不容易。对于这两个市场的本土竞争，Uber承诺各投入十亿美金。

　　在韩国市场，Uber也遭遇了强烈反对，甚至被威胁由于无照经营要逮捕Kalanick。Penn在香港解决所有让人头疼的亚洲事务。

　　Salle Yoo：Uber总法律顾问

　　Uber一直被是否合法的问题缠着，Yoo要对付各种各样的法律条文和控诉，要义不容辞地撕逼。她加入Uber已经超过三年多了，其带领的法律团队也从1个人变成了120个人的团队。

　　Yoo特别在意同工同酬这件事。如果她觉得没有做到同工同酬的话，她会请HR重新发offer，早些时候她还试图在她的团队雇佣女性领导者。

　　Renee Atwood：负责招聘和人力资源

　　Atwood最开始加入Uber团队的时候，Uber一共才605名员工，而现在，有将近5000名员工。最近，Atwood正忙于Uber的一个大动作：把总部迁到加利福尼亚州的奥克兰。

　　Rachel Whetstone：Uber政策和传播高级副总裁

　　Uber经常会去到一些新的城市，每次都努力通过更多的谈判和更少对法律的轻视来软化自己的形象。

　　在被Uber挖走之前，Whetstone在谷歌也担任着类似的角色，控制着Uber的对外消息。她的目标就是让Uber看上去显得更加温柔，这是一个微妙的平衡术，Whetstone已经在招揽更多的政治人才来一起做这件事情。

　　David Plouffe：Uber首席顾问