每年的一月份向来都会迎来一个车市销售的高峰期，现在越来越多的消费者急于赶在春节前购得新车，开着心爱的座驾回家过年，强烈的购车需求带动了车市订单量的提升。不过由于是新年的第一个月，对于经销商来说年初的销售业绩压力不是特别大，而且去年的销售业绩也已经完成，所以一般经销商是不会削减利润大幅度促销。这个时候对于消费者来说，买车就要更加的理性，同时也更加考验车型的实力。

　　SUV市场近年来在中国完全可以用火爆来形容，不同于轿车市场合资品牌常年霸占排行榜前列的局面。在SUV市场，则展现了不同的局面，自主品牌独领风骚，消费者对自主品牌的认可度大幅提升，排名前5的车型中自主品牌包揽4席。第一名依旧被哈弗H6包揽，自2012年上市以来，哈弗H6就一直是SUV市场的常胜将军。第二名宝骏560，则凭借累积了上汽通用20多年的造车经验。其实最让人惊奇的要数排名第三的，作为一个2015年4月份上市的新人，它不光挤掉了在排行榜上的老手途观，而且在今年1月份的销量更是达到了3万台。作为一个在口碑上不突出，没有市场背景的新人，有何魅力？

　　2010年，广汽传祺借助收购的阿尔法·罗密欧166平台，推出首款产品GA5，开始迈入中国车市。GA5曾在2013年12月销售超过9000台，但仍未能突破万辆大关。这段时间被称为“传祺1.0时代”，主要目的是消化吸收阿尔法·罗密欧166的平台技术。2014年末开始，传祺推出了第二代产品 ，形成由GA6、GS5Super等组成的车型矩阵，运用众多国内首创元素，产品的“加分项”超过多数同级产品，为市场表现翻倍加分。

　　2015年发布的GS4就则属于“传祺2.0时代”的产品。首先，它来自广汽传祺与保时捷工程公司合作开发的A平台中的第三款车型，从根本上保证了GS4的技术优势。

GS4车辆的外观则由广汽研究院造型设计总师张帆操刀，他曾在奔驰担任主设计师，设计了至今仍在畅销的奔驰A级车，还深度参与了奔驰SLK、SLS、S-Class等项目的外型设计工作。更具消费者的反映来看，GS4高颜值的外观确实让其在和其他对手相比时加分不少。

　　目前GS4全系搭载1.3T发动机，匹配7速双离合变速箱和手动变速箱。发动机由广汽传祺自主研发生产，手动变速箱来自爱信，自动变速箱由广汽与FTP联合开发。底盘的总工程师曾在阿尔法·罗密欧工作，有30年的底盘研发经验，也给GS4底盘设计带来了高水平的经验和价值。

　　此外，GS4的尺寸属于标准的传统紧凑型SUV，售价却比小型合资SUV还要低，性价比不言而喻。