看到这个投票结果其实Man哥挺欣慰，因为大家的投票结果和Man哥所介绍的几乎一致，不是因为相吻合而诞生的成就感，而是因为大家都能有这个安全意识，能分辨出每款车的安全与否这才是Man哥的初衷。

　　详细内容请戳Man哥之前文章：

　　2.年度最不安全中型轿车日产 公爵/天籁

　　因为在国内公爵王和天籁统一销售，所以一起来分析这两款车。本次测试的分别是2014款公爵王和2015款天籁。

　　单从成绩排名来看2015款天籁安全度有所提升，除前面小重叠得了A可接受之外其他都是G（Good），而2014款公爵/天籁在头枕和座椅安全测试中，也是中型车唯一一款及格边缘，远低于中型车的平均水平，车顶强度也是唯一一款达不到Good的中型车。

　　要知道，国内并没有跟着海外同步更新，因此2014款的公爵成绩很有参考意义。

　　从总体成绩分析两车都不太乐观，尤其是25%小面积碰撞测试表现相当差，从图中可以看到天籁的A柱严重变形，测试中假人头部左倾根本没与前气囊接触到，直接出溜到气囊与气帘的缝里啦，好滑好滑......另外测试中假人的腿部和脚部严重受伤得了低分，是导致排名靠后的主要原因。看来驾驶天籁要时刻保护好自己的小腿，不然有架拐的风险。

　　大众 迈腾/帕萨特

　　大众迈腾/帕萨特在IIHS25%偏置碰撞中排名倒数第2，在25%小面积碰撞测试中将将及格，表现与公爵王的情况差不多，A柱明显变形，假人膝盖受损严重。

　　如果对“神车”依然迷恋，不妨看看迈腾/帕萨特往年的测试结果吧，2004-2008年间在Head restraints & seats（头枕&席位）测试成绩都非常差。25%小面积碰撞测试成绩3年间也毫无改善，在没有提高安全度的情况下，大众的质量在国内还严重缩水，仅靠脑残粉买账混日子的大众，不知道在国内还能挺多久，当然这是信仰。

　　起亚 K5

　　起亚K5在25%小面积碰撞测试和侧面碰撞测试表现都一般。小面积碰撞测试中假人从头到脚都有很好的保护，但A柱下端明显变形，在侧面碰撞中，B柱内凹明显。在国内除了便宜，它动感的造型和那闪亮的轮毂俘获了不少国人的心，但选车安全是第一位，买了不是给别人看的。

　　详细内容请戳Man哥之前文章：

　　3.年度最不安全紧凑型SUV

　　起亚 智跑

　　起亚智跑的票数不低，这事之前Man哥也说过。

　　智跑在25%小面积碰撞测试中表现非常糟糕，A柱已完全变形，假人膝盖受损严重，由于测试车型无侧气帘，碰撞中测试假人头部左倾明显，没有完全与前气囊接触，导致假人头部严重受损。另外，这货的医疗赔付费支出也不算低，为112，高出平均值12。

　　Jeep牧马人

　　Jeep牧马人给人感觉好像这货结实耐造，不过是假像而已。

　　牧马人的分数糟糕透顶，这货是为数不多仅正面碰撞取得好的分数，而其他碰撞成绩都是在及格和差之间徘徊的。受造型上的影响，牧马人仅靠一个圆形钢管作为B、C柱，所以对乘客基本没有保护作用。而且在侧碰撞中，假人的头部还直接撞钢管上了，真是自带凶器，整天说牧马人看着就劲撞的，你们是人手一枚头盔吧。

　　现代ix35

　　现代ix35的投票有176票，在小伙伴们心中这货看来也不咋地。