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　　【Man语】

　　之前Man哥给小伙伴们介绍了关于年度最不安全的紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车的相关文章，并在文末设置了投票环节，让大家选出自认为最不安全的相关车型。Man哥整理好了小伙伴们的投票并打算放榜公示，此前Man哥一直都是根据IIHS（米国公路安全保险协会）提供的车辆碰撞成绩及车险报告，排出了各级别最不安全车型。但很多小伙伴总认为Man哥又开始黑某某，整天瞎喷。现在有了大家的投票，咱们再来看看有啥变化没。

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　　正文

　　在此之前还要再说一句，只评判个品牌这个级别最新车型，至于那些多代同堂的爷爷辈或者是爹爹辈就更不用说了，新款都烂，老款会更好，用脚趾头也能想明白的逻辑吧，你说对吧，现代伊兰特、悦动、途胜，起亚福瑞迪、狮跑。

　　1.年度最不安全轿车（紧凑型）日产阳光

　　死亡率最高的轿车

　　日产阳光必须入选，要不怎么会是死亡率最高的车型，在各种碰撞测试中，这货也是惨不忍睹，一撞就散，开着轻飘飘那感觉的就对了，要不靠什么省油呢，这就是减重的妙处。

　　此外，阳光无论在综合死亡率137人/百万辆，还是单车事故死亡率（87人/百万辆）和单车侧翻死亡率（51人/百万辆）都很高，以国内碰撞成绩渣、国外更渣，当然不能说日产阳光在车身安全设计上存在缺陷，也许人就是用来进化人类的，当然国内很多人对此无所谓，便宜就行，要求那么多干嘛。

　　别X凯X

　　经典的不安全车型

　　很多人觉得凯X这个好、那个好，还有盾牌标，高大上又便宜。世上哪有那么多便宜事啊。这车被动安全性能差的美国人自己不忍心卖，接着卖要粗大事啊。但中国没事啊，没人管，有人狂买啊。

　　看看这个侧面碰撞，B柱直接全干进去了，这还是有侧气囊，国内连侧气囊都省了。全世界除了中国还有哪卖这个东西吗？哦，你们说新款啊，全世界只给中国更新的款，真好。

　　起亚K3

　　国内碰撞表现最差的合资紧凑型轿车

　　起亚K3无愧为第二差的紧凑型轿车，国外小面积碰撞差到家，国内连C-NCAP碰撞都能出问题，还真是合资车型里少有。

　　这车作为年度最不安全轿车，K3有着很强的竞争力，不仅仅是在美国IIHS碰撞测试里表现不佳，就算是中国的CNCAP都会出现后排安全带失效这种低级问题，25%小面积偏置碰撞成绩也是惨不忍睹。

　　仔细看起亚K3的25%小面积偏置碰撞的细节，简直到了惊悚的级别，A柱结构彻底崩溃，甚至侵入了驾驶员的头部空间，头部与崩溃的A柱直接相撞。除了胸部保护能有个不错的成绩外，其他全都是“差”和“及格边缘”，基本上假人换成真人，按测试速度碰撞之后铁定要送急诊，或者听天由命了。很奇怪同样是韩系的朗动就比这货好多了，是阶级差距么？

　　日产轩逸

　　日产轩逸的上榜理由是医药费赔付最高的紧凑型轿车之一。

　　碰撞成绩最差。轩逸在美国为Sentra，在国内销量惊人，其25%小面积偏置碰撞成绩，是所有紧凑型车中最差的。

　　以下是小伙伴的投票结果，参加投票的共有4358人。关于最不安全紧凑型轿车大家选的前五名分别是日产阳光、日产轩逸、别X凯X、起亚K3、丰田卡罗拉。