随后，雪佛兰的销量从此成倍数增长，各种新车型新技术也不断被推出：1949年，格外出色的雪佛兰提供了14款车型，划分成Fleetline（fastback）和Styleline（bustleback）两大车系，不论是豪华车型还是特别版都有更多的外观式样可以选择；制造了唯一一款拥有自动变速器配置的车型Powerglide和在汽车工业中首次用玻璃纤维打造车身的克尔维特等等。而这阶段，福特虽然也进入了造型的新时代，带来了如挡泥板、镀铬装饰条等引领时尚的设计，然而却只有屈指可数的几款新车型问世，如F系列皮卡、49汽车、Six车型。当时间来到1965年，雪佛兰凭借传奇的409引擎，首款分开式后窗克尔维特车型，以及创造了当时代表美国肌肉车文化的“迈锐宝”，成为美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。65年到79年期间，更为丰富的车型如：开创四轮驱动SUV先河的Blazer、拥有427cid发动机的轻量化Impala等车型为雪佛兰创下了"每隔40秒钟卖出一辆新车"的业界神话，而雪佛兰的第1亿辆汽车很快地诞生在1979年！

　　有别于福特的功利主义，雪佛兰品牌不断推出新车型如：Independence Series、Confederate、Standard Six等等以期符合用户多样化需求。各种创新研发与应用也层出不穷：最早配备车载收音机以及自动变速箱；率先采用彩色汽油喷涂技术，结束了福特创造的”黑车年代“；实现年度改款，允许用户自主选择车体类型、定制车身颜色；率先采用首代六缸发动机；制造出业界第一个整幅全钢车顶汽车；首创电子点火等等。雪佛兰脑中的汽车梦想世界当时虽然跳tone，但你无法否认这些创举对于汽车发展的贡献。最难打倒的对手就是你永远也不知道他下一秒会使出什么招式，面对积极奋进的雪佛兰，福特虽然也曾研发过新型车身涂料珠光漆，由安全带、更加安全的门锁，软性材质构成的仪表板、遮阳板和可系能的方向盘构成的求生系统，开发出了结束手动关天窗时代的电动天窗，但提到福特，消费者记忆最深刻的还是仅仅只有T型车与A型车。因为无论从技术层面还是创新研发层面，福特远不如雪佛兰那么敢于引领潮流，也没有雪佛兰那么贴合人心。

　　1934年，雪佛兰的汽车梦想将触角延伸至SUV，当年推出的Suburban成为世界汽车产业中SUV的鼻祖，并长期独占长途旅行市场。其他创新的设计还包括：电动剎车、首个应用ABS、电动窗、电动座椅、先进的高功率小缸径V8发动机、安全气囊等等，将脑中的梦想幻化成为实用的科技，尽管亨利?福特曾被誉为“伟达的发明家”，但就两者百年历史而言，将雪佛兰称为汽车界中的爱迪生一点也不为过。

　　路易斯?雪佛兰的热血精神也在赛车及性能车款上体现，因为直线加速赛的不断风靡，让美国各大汽车公司纷纷开始研发大排量的性能车型，但雪佛兰最早的肌肉车就是“迈锐宝”。

　　对！就是你所认识的那辆“迈锐宝”，该车诞生于美国经济发展最为迅速的60年代，也是雪佛兰品牌的另一个高峰，当时棒球、热狗、苹果派、雪佛兰，构成了美国1960年代美国的四大文化标识，包含Chevelle的科迈罗和最新的迈锐宝XL车型，也都可以明显看出其鲜明的赛车基因，乃至近代的Corvette Z06都存留着创办人路易斯?雪佛兰追求高性能跑车“血脉”。而福特虽有同样引以为傲的野马汽车Mustang，但从时间上判定，仍然晚于雪佛兰迈锐宝，雪佛兰称霸的409引擎（Chevelle SS最高端型号）的性能数据也比福特野马的V8发动机技高一筹，说明福特在肌肉车文化方面，还得叫雪佛兰一声" 前辈"。

　　宿敌不再，新的对手叫做未来