其实很多领域都值得共享，唯一要看的是能否达到商业上的平衡。频率和客单价是两个重要的判断标准。比如高频低客单价的滴滴快车，低频高客单价的airbnb。

启赋资本合伙人——曾峥

代表项目：xbed

2005—2008年期间我曾在国企平台上做经济型连锁酒店创业，与xbed创始人李春田有共同行业背景，李春田从7天连锁出来后我们就保持沟通，我也参与了xbed创业思路的早期讨论。投资xbed的主要原因是认同李春田及其团队，认同李春田基于行业深刻认知和运营经验设计的共享短租模式。

我认为共享经济可以分两类：一是存量闲置供给资源的共享；二是增量创新供给共享，这两类共享都激活了潜在需求或者升级需求。共享经济在产品过剩、自由职业、物联网和移动支付发展驱动下有很大的投资空间。虽然共享经济是投资风口，但也存在一些泡沫，2C和2B领域都有产生优秀共享经济项目的可能性。产业价值创新、网络效应、规模经济性、竞争门槛、团队基因及匹配性是判断共享经济项目的关键。

真格基金投资总监——张子陶博士

代表项目：ofo小黄车，智充x-charge

短途出行是久未被解决好的大众刚需，ofo团队不断探索，对于低碳环保、健康生活有着巨大的社会价值。团队很年轻，拼劲足，学习能力强，是同龄人中的佼佼者。他们愿意放弃其他机会，投身到创新创业的大潮中，用非常质朴、简单的方式——“自行车”，为大家解决具体的社会问题，提供便利的出行方式，并在全世界范围内首创了无桩共享单车模式，这正是我们早期风险投资人应该坚定支持的。

我认为共享经济领域是有很多机会的。共享经济的基本概念弱化“拥有权”，强调“使用权”，优化资源配置，提高利用效率。因此我觉得从模式上看，C2C还是B2C的模式并不是问题的核心，我关注的机会在于低使用门槛、可标准化的产品或服务。无论是滴滴出行还是ofo小黄车，作为商业化公司，需要具备大规模扩张的能力，因为只有实现一定规模之后边际成本才会不断降低，从而保证服务提供商以最少的成本挣到最多钱，同时用户能得到高性价比的服务，这才是共享平台最大的吸引力。

共享领域确实存在不靠谱的项目，事实上在任何一个领域都有很多这样的项目，如何鉴别出优质的项目才是最重要的。在我看来，有四点非常重要：第一、是否针对大众群体。受众群体的整体规模决定了公司发展的上限；第二、是否是用户高频刚需的痛点，这个决定了产品/服务被需求的频次；第三、是否可以大规模复制，应用场景是否足够多；第四、单位经济模型，即Unit Economics是否清晰，作为一个商业行为关键是盈利能力，在最开始的时候至少要从理论上要证明商业模式的可行性。所以总结来讲，我关注低使用门槛、可标准化的、解决大众刚需痛点的、具备盈利能力的产品或服务。返回搜狐，查看更多