从需求端来看，用户的需求也日益多样化，对住有了更高的要求、有了更个性化的理解。共享平台的短租很好地满足了用户的非标住宿需求。

我们长期看好共享经济，这个领域存在着非常多的投资机会，愉悦资本已经在汽车及出行、房产服务领域进行了多个共享经济的投资。因为在很多领域里，资源都是冗余的；而目前，移动互联网的渗透率已经非常高了，这就在资产和人之间实现了7*24的无缝连接，使得产品和服务便捷地联接在一起；再有，线上的信用体系、交易体系也在逐步建立起来，这是共享经济实现的必备基础架构。

但是，这也不意味着各个细分领域的共享都有机会，如果你不具备数据价值、又很难做成交易平台，那么可能就只是简单的租赁。

猎鹰创投董事总经理——李圆峰

代表项目：抖包包、觅跑

我们在共享经济领域做了很多基础研究，发现持续大火的项目都同时具备一个明显特征，就是除去资本价值、商业价值之外，还都具备很强的社会价值。

看到觅跑这个项目，眼前一亮，因为他们首创的共享运动仓模式刚好能够有效破解以上三个问题，帮助普通用户度过21天的枯燥煎熬期，形成运动习惯，再成为忠实用户。基于此，我们认为当觅跑的共享运动仓铺到每个生活小区，能够有效助力健身走向全民，成为人们生活里的一部分，这是很有社会价值的一件事。这个项目同时具备了社会价值+资本价值+商业价值，所以很快我们就决定投资觅跑。

关于共享经济的投资机会，我认为可以分为四个阶段：

一、共享经济1.0时代：以共享单车、共享充电宝、迷你KTV、迷你运动娱乐仓为代表的以某种物品/产品放置在某处，被多人多次循环使用的B2C模式；

二、共享经济2.0时代：以租代买，以租转买的共享租赁B2C+C2B2C模式。目前市面上已有的共享租赁汽车、大牌包包、家具；

三、共享经济3.0时代：以全民机会共享为代表的各类平台模式；

四、共享经济4.0时代，以共享人才为终级代表的共享经济模式。

我们在共享领域的投资逻辑——我们是基础研究型投资机构，在此之前已经确定好了投资的具体品类/方向，围绕着我们确定好的方向和品类去寻找最强的创业选手即可。同时，保持开放的心态、保持敏感、时刻关注市场变化。

经纬中国副总裁——林翠

代表项目：租租车、皇包车

我一直在看旅游行业的投资机会，特别是境外自由行的机会。租租车和皇包车都是解决这个问题的。

投租租车时，他们demo版网站刚上线不到一个月，经纬实习生给我推荐。我是互联网产品经理转行做 VC，对产品有天然的敏感度，对这个网站的思路以及这个产品人的专业能力有了判断之后，我就去拜访了。我认同出境自驾游用户的增长潜力，但创始人是打动我的主要原因，所以我投资了这个天使项目。

皇包车是中文司机包车带中国用户境外游，我认为是投资出境自由行服务的最后一块板。境外中文小包团是新物种，当时有好多家都在做，皇包车前几轮我们也都接触过，但因为种种原因，没有扣扳机。有一次经纬做公益活动，我负责解答旅游创业者问题，请了皇包车的CEO潘飞来帮忙做义工，他很痛快答应了。当天我听到他回答旅游行业创业者问题，通过他对行业的理解、对趋势的判断，我发现他非常有料，赶快又追了一下皇包车的数据，我们之前的顾虑就基本打消了，从确定投到钱到他们账上，只用了不到3周。

我认为，共享经济的判断标准是：是否提升物品的使用频度，并不是在于所有者的属性是个人所有还是平台所有，不在乎是闲置的还是专门买来投放的。共享经济的另一个关键点在于是否真正提升了用户的体验。租租车和皇包车在这点上都做的非常突出。

继共享单车之后的风口是各种自动售卖机和小件租赁，流行的叫法叫智能“XXX”，或者沿用共享“XXX”的叫法。因为移动支付的实现，让很多共享场景成为可能。

在共享经济领域，我主要关注的不是智能共享、或是新零售上，我主要看新服务。我认为，新零售和新服务的区别是：

* 新零售终极目标是用大数据智能化硬件替代履约服务者，用AI减少销售成本，提升决策效率。技术迭代是个变量；

* 新服务是很难被AI取代的，需要的是赋能工具，AI的作用是蜘蛛侠的衣服，提升能力，但是还是要依附于人来完成履约。

金沙江创投合伙人——罗斌

代表项目：ofo小黄车