自19世纪起，城市的环境形态已在人类社会、文化中占据了主导地位，而这种环境是工业文明特有的机械式思维方式在创造工业文明时的附带产物。如今，这种机械式的理念已被证明狭隘老旧，我们需要更高质量的生活，具有活力的社会合作模式与有机的城市设计。

罗斯加德认为，城市生态、生活方式的转变应是政府和民间共同努力的结果。

“比如，雾霾治理这件事，我们作为民间力量，可以从宣扬绿色、环保的理念和健康无污染的生活方式入手，是一种自下而上的改变。而调整能源结构，制定减霾标准应该是政府主导的，是一种自上而下的改变。但我们可以在中间相遇。洛杉矶、伦敦、新加坡也曾为了抗击环境污染与雾霾焦头烂额，但这些城市空气的好转，与民众的努力息息相关。最重要的是，我们自己要意识到，享受无污染的空气是我们本该拥有的权利。”

生活方式的改变，也包括人与人之间连接形式的改变。罗斯加德需要社交媒体助其曝光，但他也讨厌硅谷，讨厌人们被电子屏幕和虚拟世界束缚而缺少真实生活中的交流。他曾对《连线》杂志表示，如果工作室里有人提到“app”这个词，那人绝对会被炒鱿鱼。

减霾单车是一个很好的机会，他想借机把公众连接到一起。罗斯加德从项目初始阶段就进入到积极游说状态，想让这个概念被更多人知道。

“这种推广方式对我们来说也是一种全新的尝试。这次我们不是等设计好了才把产品推出去，而是现在就放出消息，让大家知道我们的进度。这是一次公共事件，如果大家一开始就为这件事出谋划策，他们可能会影响最后成品的设计，我们也能听取更多人的意见。”

如果这个项目成功，罗斯加德将面临更大的挑战：共享单车已经因维护成本高、侵占公共空间等原因受到诟病，减霾单车的推广很可能会因触碰到更核心的城市设计与管理问题而受阻。

但精力充沛的罗斯加德并不担心。

“如果有机会，我想设计一个像巴西利亚国会大厦那样的未来之城。我是一个创客（maker）。我有了一个想法后，就会去试错，直到成功为止。”罗斯加德对自己的野心毫不掩饰，“我就是想要升级现实，而且我不会光说不做。我也很好奇，想看看我最后能做出什么。”（本文首发钛媒体，记者/罗元婕）