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“爬得越高，摔得越惨”――短短8个字，或许已成为了许多人中对 Uber CEO Travis Kalanick 的最新认识。 昨天北京时间下午2点，当地时间前一天的深夜，一则 “爆炸” 但又不完全“出乎意料” 的新闻从大洋彼端传来：Uber 创始人兼 CEO Travis Kalanick（下文简称【新葡京官网】 Kalanick）迫于投资人的压力，最终在数小时谈判之后，最终同意离职，但同时也将继续留在董事会中。 雷锋网注意到，他在一份声明中表示： 我爱 Uber 胜过生命中的任何东西，所以在这个艰难时刻，我接受投资方的要求作出退让，以便 Uber 能更好的专注发展建设，而不会因为争端而分散精力。 这寥寥数字完全不像雷锋网平时关注的 Uber“狼头” 平时的风格，甚至能感受到他最后做出决定的伤感。但也正如他自己所说，Uber 将能更好的专注发展。 狼头走了，新 Uber 快来了。 因 Travis“狼性” 而兴的 Uber
说起提供网约车服务的 Uber，首先想到的标签就是 “共享经济”。Uber 与提供民宿出租的 Airbnb 同属于最早一批成为现实的 “共享经济” 企业。 由于是一种全新运行机制，“共享经济” 天生就 存在诸多挑战，尤其是法律和监管方面。但相比于 Airbnb 慢节奏的在一个平台上给民宿和租客提供纽带，时时刻刻安排上千上万人的出行计划，同时还要用最合理方式调用社会车辆资源的 Uber，面对的挑战自然严峻多得多。 而这恰恰是 Kalanick 表现自我的最佳场所，因为他自己并不是一个特别 “循规蹈矩” 的人：他曾经和夜店保镖起了争执，后者要求他离开夜店，Travis 却开始跟对方理论人行道是公共空间，最终因此事被逮捕。
这种在平常生活中主要惹麻烦的 “刺头” 作风，却是早期发展的 Uber 所必须的。2010 年底 Kalanick 被董事会任命为 CEO 的当天，他就收到了来自旧金山法院的传票――当时还叫做 Ubercab（Uber 出租车）的 Uber，被指控无证运营出租车公司，如果继续营业将面临每次 5000 美元的罚款以及 90 天的监禁。 客观的说，这样的处罚力度对于当时的 Uber 来说，与判 “死刑” 无异。但是 Kalanick 却没有退让，反倒是祭出了 Uber 后续沿用的一套灰色战略――将名字中的 “cab” 去掉，开奖，变成了现在的 “Uber”；同时改变自己的定位，不再称【新葡京官网】自己是出租公司，而是一家服务司机的技术服务公司。 最终禁令不了了之，Uber 反倒因为敢于挑战体制的 “自由主义” 姿态获得了湾区用户的青睐，进入了一个用户数量快速增长期。
快速增长的业务和 Uber 较低的定价，也直接影响到了 Uber 业务覆盖地区出租车司机们的收入，所以之前也曾在世界各地出现过出租车司机抗议 Uber 的情况。他们最常用的手段是聚集起来集体罢工，希望通过这样的方式获得公众的更多关注。 但在 Kalanick 的授意下，Uber 却在这些抗议进行过程中进行价格优惠，顺理成章地不断将客户从传统的出租车行业中抢过来。
在 Uber 的一系列决定中，“进军中国” 或许是最大胆的一个，此后Uber更直接与本笃的滴滴展开了声势浩大的对决。中国市场一直被认为风险极大，但最终的收益来看同样出众，用户增长数倍于其他国家。虽然最终 Uber 在与滴滴的决斗中败下阵来，但从激烈竞争的泥潭中抽身撤出同样需要勇气。 如果没有 Kalanick 身上的这份 “狼性”，Uber 或许根本无力 “突破” 现有交通市场的封锁，最终在小而美中慢性死亡。 当“狼性” 变得失控，问题就来了
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