此外，优信未来也会开放大数据，将带来更多变现的可能性。数据开放后，能够覆盖全国二手车的交易场景，包括物流、金融、服务、售后、保障体系等等，跨地域二手车交易的现存问题都有望得到解决，真正消除信息不对称。届时，掌握“人”、“车”两套数据的优信，想象空间就更大了。

　　基于这些竞争优势，市场也给出了非常正面的反馈。据艾瑞《2016H2中国二手车电子商务行业白皮书》，2016 下半年，在二手车电商行业2B 模式中，B2B 模式占了72.7%，优信拍在 B2B 模式成交量中占据了 69.7%的市场份额，领先优势明显；而在2C模式中，直播，B2C模式占总比76.7% ，其中优信二手车的成交量占了八成，龙头地位稳固。

　　三、未来展望

　　第一，二手车电商正在风口之上，有三个核心驱动力。

　　一是我国新车销量在2009、2010 年经历了一次爆发式增长，通常新车进入二手车会有几年的滞后，因此到2016年年底,保有量约有2亿辆，二手车交易有了巨大车源。

　　二是由于政策利好消息和消费升级的渠道下沉，二手车交易在向三四线城市迁移，一二线城市是车源的输出地，双引擎推动跨区域的二手车流通交易量增加，更需要电商。

　　最后，随着经济发展与共享经济的崛起，消费者的观念也在发生改变，人们正从过去偏爱血统纯正的新品，转为消费他人用过的旧物，对二手车接受度越来越高。

　　第二，atv，未来是人工智能的时代，优信掌握了高价值大数据，也定义了好的应用场景，将会受益于AI的大趋势。

　　皓哥去年看了几十家人工智能的创业公司，发现绝大多数都是科学家背景，算法技术很牛逼，但如何基于行业与用户痛点，定义好的商业模式，获取高价值的大数据，是他们普遍的瓶颈。优信经过6年多发展，已成为国内领先的二手车电商平台，拥有最完整的全链条交易数据，是最有机会去赋能全产业链，提升行业效率，实现共赢的。尤其是智能定价系统，在用户买车的场景下，能提高用户的购车效率，让消费者更简单放心地买车。同时这也为行业建立了标准。

　　第三，制定行业标准与搭建生态的企业，更有机会成为赛道的主导者。有句话说得好：一流企业建标准，二流企业做品牌，三流企业做产品；制定标准者往往具有极强的先发优势和竞争壁垒，能掌握行业的绝对话语权。比如：乔布斯通过颠覆性的软硬件体验，重新定义了智能手机，几乎垄断了全行业的利润。而优信正是扮演着汽车电商行业标准制定者的角色。通过不断地普及和引导市场消费意识、创建基础设施和信用体系，打造良性的二手车行业生态。最终的愿景，是让拥有好车变得更简单。