其次是交通大数据的升级。在越来越拥堵的城市道路，每一台ofo自行车背后都记录着自己行驶数据和用户轨迹，而在接入合作伙伴平台后，ofo的使用数据、应用场景和调用习惯会更为丰富，通过更广泛的交通大数据收集及精准分析，来为城市交通管理部门提供支持。

　　最后是创新营销模式上的升级。此次首批合作伙伴中，出现了中国电信、中信银行、万科地产等品牌商的名字。对于运营商、银行以及品牌机构来说，它们普遍拥有自己的积分兑换计划。ofo小黄车经济实惠的押金和骑行费用可以为这些机构的客户消费积分提供实实在在的解决方案，极大促进合作伙伴App的用户活跃度和积分使用效率。这实际上也是营销合伙计划和模式上的创新以及升级，它们可以将ofo作为一个积分兑换途径。值得注意的是，ofo在5月3日宣布进入全球第100座城市——拉萨，j2直播，成为全球覆盖城市最多、规模最大的共享单车出行平台。如此大规模的单车覆盖量以及全球的用户资源，能够在骑行数据以及区域品牌营销上拥有更多想象空间。这恐怕也是万科、中信银行、中国电信们所看重的资源。

　　显然，在当下这个流量竞争激烈的环境下，给所有接入开放平台的第三方APP赋予“一键骑行”功能，这一方面能有效拓展ofo服务人群的范围、输出服务能力，更重要的是，将构建一种绿色出行新生态，让所有致力于推动低碳环保出行方式的个人、企业和机构拥有绿色服务能力，让用户体验更为顺畅。

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