自苹果宣布要开始建设新总部 Apple Park 之日起，它就成为了全球关注的焦点。为了能抢先一睹真容，盘旋在 Cupertino 这片土地上拍摄的无人机就没少过，而那些影像，也构成了我们印象中的 Apple Park——地球 Home 键、建筑奇观、古怪的大飞船、（让投资人肉疼的）奢侈大项目……

　　（图自 Daily Mail）

　　但是，如果从这个“产品”的用户角度——一个从身处建筑之中，j2直播，而不是俯瞰的角度来看，它又是一个如何的存在？

　　如果从内部眺望，当视线穿过窗户，停留在院子的小山坡上，（原来的）那些印象顿时都消散了。

　　这让人感到……平静，即便仍身处在嘈杂的建设施工之间。原来，当你从另一个角度来看这摩天大楼，它那凌人气势会消逝成一种温和的宁静感。

　　Steven Levy 踏上“大飞船”后，他是美国著名科技新闻工作者，任职 Medium 主编，并曾于《Wired》担任主笔。他被视为最权威的苹果公司评论者，并曾在 2004 年一篇关于苹果公司的专题报道中，抢在官方发布前向公众介绍了第四代 iPod，这对于极度注重保密的苹果公司来说极少发生。

　　这次，他受邀在苹果首席设计师 Jonathan Ive 的陪同下参观了 Apple Park。，从一个更“接地气”的角度来窥探乔布斯所打造的这片“世外桃源”。

　　Apple Park 可以说是乔布斯的一部“自传”，因为这片土地上处处都“藏”着他成长的故事：回忆中最爱的树木、第一份实习经历等，统统都刻在了这里。想了解更多，欢迎关注爱范儿（微信号 ifanr），并回复关键词「乔布斯」了解。

　　开车沿着 North Tantau Avenue 前进，Levy 他们经过了部分建筑，那些将成为没法进到 the Ring 里工作的员工的办公地（注：苹果内部将 Apple Park 内的圆环形主建筑称为“the Ring”），旁边的游客中心也只完成了一半。

　　在几年前，这一大片土地仍是空旷平坦的停车场，现在却因人造山坡以及数百棵等待植入土地的树木而显得连绵起伏。行人的视野，也由此免于触及繁忙的 Wolfe Road 和 280 号州际公路。

　　随后，汽车驶入了 755 英尺（约为 230 米）的隧道，它衔接了 Wolfe Road 和 Apple Park，由此可通往主园区和 the Ring 的地下停车场。隧道内墙上贴满了小小片的白色瓷砖，闪亮得就如刚刚装修好的高级浴室。

　　当眼前的道路逐渐明亮起来，the Ring 也开始出现在视野中。沿着这个环形的建筑行驶，阳光下的曲面玻闪闪发亮。而夹在楼层间，像“帽沿”一样的玻璃，则为建筑增添一分异域又带复古未来感的气质，让人想起上世纪 50 年代廉价科幻杂志中的插画。

　　（像“帽沿”一样的玻璃，图自苹果）

　　4 层楼高的“大飞船”一共有 9 个入口，Ive 选择带 Levy 从咖啡厅的入口进入建筑内部。这个咖啡厅的高度跨越了足足 4 层楼，看起来就像一个巨大的中庭，完成后最多可同时容纳 4000 人。

　　除了全建筑通用的曲面玻璃外墙之外，咖啡厅的外部还有两道巨大的玻璃门。天气好的时候，这两道门就可以打开，让员工们享受在“户外”边晒太阳边喝咖啡。这些玻璃门每个都有 85 英尺高，54 英尺宽（约为 25 米高，16 米宽）。为确保每块 44 万磅重的玻璃门在滑动时仍能保持安静，工程师将驱动玻璃的机器全都埋在地下了。

　　（图中 8 号位置则为咖啡厅的巨型玻璃门）

　　而 the Ring 内侧则设置了一条人行通道，以供员工在这 3.25 英里长的圆形边上畅快地散步。这代表了开放和自由，虽然未必是人们会和苹果公司联想一起的特质，但也正因如此，才要这样设计。

　　（the Ring 内侧）

　　当 Levy 从楼梯前往更高楼层时，Ive 无法按捺心中的自豪之感，和他介绍起楼梯的设计。这些阶梯由轻薄的混凝土制成，呈现了近乎完美的白色（Ive 对白色近乎痴迷，早期 iPod 的白，就纯净得彷如白鲸一般）。

　　除此以外，它们的扶手栏杆也非同寻常。和一般设置在墙壁旁的栏杆相比，它们看起来像是雕刻在墙体内一样。

　　你可以用螺丝将栏杆固定在墙上，这本质上是建造完成后添加的东西。但是，有了（好）设计，你可以一次性把这些问题永久解决。