美国资深科技记者阿什利·万斯在他的《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》一书中讲到关于马斯克的一个细节，说曾经一个员工因为宝宝出生而错过了一场活动，马斯克在邮件里把他骂得狗血淋头：「我们正在改变世界、改变历史，如果你不打算全力以赴，那你就别干了。」

　　这让人想起乔布斯也曾多次痛斥下属没有好好完成工作，员工看到他都是战战兢兢。虽然这样的「暴君统治」并不可取，但不论是史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克、还是马克·扎克伯格，这些个性鲜明，来自硅谷的极客们，都通过自己的实际行动，改变了世界的方向。这也是下面这幅「极客引导人民」的由来，伴随这幅画，极客公园已经成立六年多了。

　　作为极客公园的创始人，张鹏曾经说自己理解的极客是「有种好奇心，不断去探索新的东西，不断去创造新的东西。」还觉得「这群人的力量能给这个社会带来新的可能性。」也只有这样强大到骨子里的人，才能在面对复杂的环境时，静下心来带给所有人更大的惊喜，而不是随波逐流。这样的人，对于任何事，都追求者最理想状态，做人如此，开车亦是如此。

　　在上周 2017 款全新 Jeep 大切诺基试驾行的旅途上。我们从东钱湖边的柏油路一直开到山野崎岖的福泉山上，坐在车里，张鹏从大切诺基聊到了自己的第一辆车、夏威夷火山边的牧马人自驾之行，各种有趣的经历，但聊得最多的还是最密切的科技互联网。

　　实际上，作为互联网媒体的「老炮」，他的经历就像大切诺基一样，不仅仅是在山野穿行，也在城市中探索，在创办极客公园的六年多时间，作为媒体人，他成功的让「极客」这个词从小众到流行，也因此不断发现出商业的新「变量」，很多值得被铭记的时刻，其实都来自于当初停不下的好奇心。

　　不仅仅想当「好奇者」

　　「极客公园」这个名字是怎么来的呢？它为什么不叫「极客世界」或者「极客星球」呢？到现在我还记的很清楚，我刚来这时正好赶上极客公园成立 6 周年，作为「园长」的张鹏跟我们讲到关于给极客公园起名的故事。

　　「极客是最能代表科技和互联网的一群人，他们是能改变世界的一群人。而英国有个海德公园，很多人会在那做演讲，人们在那里交流和碰撞各种思想。我就想把这两个事情放在一起，就叫极客公园。」

　　这说明他不仅仅是一个「好奇者」，因为人如果只是好奇并不能对周围产生影响，他更想行动起来，促成不同思想的碰撞。这种想做就要马上行动起来的风格，也成为他这么多年不停行动下去的原动力。他说起当年在夏威夷开着 Jeep 牧马人穿越火山岩的经历，在走一步颠三步的路上，坑坑洼洼的路况只有牧马人能 Hold 住，尽管那辆 Jeep 牧马人还装着原始的手摇车窗，但这种能在任何情况下都行动起来的状态让人怀念。

　　试驾 Summit 的第一感觉是很舒服，在张鹏看来，这是 Jeep 大切诺基在舒适和性能方面一次新的进化，更像一个多面手。事实的确是这样，以 Summit 和 Trailhawk 为代表的全新 Jeep 大切诺基走了两条路，前者选择兼具豪华和性能，后者选择在性能这一点上钻研到新高度，而不论是哪一款，在平路和峡谷，溪流或洼地，都能体现出 Jeep 大切诺基骨子里强大的驾驭能力。

　　而回忆起自己还在《商业价值》杂志的时候，他接触到周鸿祎、王兴、雷军这写早期中国互联网创业者们，看到他们的不同之处，甚至他们的思想可能会改变些什么，所以觉得「应该告诉大家他们的价值」，但是在做这件事之前，究竟未来会变成什么样，没有人会知道。

　　时隔多年他都还记得的一件事是「在极客公园早期做小范围交流活动的时候，每次就四五十人，直播，那时候雷军刚开始做小米，和大家交流之后，我问大家有多少人被说服了，现场举手的人不到一半。」

　　这件事令他印象非常深刻，他说「大多数人不相信这件事情能做成的时候，有人相信这件事情能成，这才是极客公园的意义所在。」所以，atv，他不想仅仅当一个旁观者，而是想做那个推动变化的人。

　　加「斜杠」，有「调性」的前行