这种软件的堆栈到硬件的层级英特尔也是有的，我们不光是终端设备的，到云端的端到端，还有全栈的支持能力。所以我们最后提供给奔驰，比如奔驰要做很多人机交互的应用，做车载的娱乐应用、信息化应用，英特尔有完整的解决方案。所以我为什么说端到端是指硬件和通讯的能力，包括存储，车里需要用的是像非易失存储这样的，因为掉了电了以后，这些东西最好立刻存在那里。纵向全栈的支持能力也是为了使这个厂商快速让原来的software vendor可以迅速的把原来的技术、原来的应用移植过来，也是非常方便。所以从完全的能力来讲，英特尔目前来说在市场上应该是独一无二的。

　　碎片化的问题，这不是一个坏处，而是他们其实都可以给后台提供很多的数据，英特尔可能会关注里面比较重要的前端设备，比如现在主要做的是无人驾驶，我们也说AR、VR，这些设备对英特尔来讲比较容易提供比较好的计算支持。其他的设备我觉得英特尔是欢迎多种设备都连入网络，和后面进行交互，因为数据到了云端都需要做处理，通过5G的网络可以很好地结合，因为5G网络本身就是提高它的容量，增加很多设备同时的接入。所以我们做5G其实也是在为应对这种碎片化的设备，5G应对不同的应用场景，有的设备是高带宽、低延迟，有的设备是低带宽、高延迟，但是要很长的使用时间，所以完全不一样。

　　邹宁：从使用场景角度来讲，在通讯方面，5G有三大主要的场景，增强的宽带、大规模的机器通讯。大规模的机器通讯实际上解决的就是需要有大规模的连接，有非常长的使用寿命，主要是针对物联网这种性质。另外是超高可靠低延迟，这是针对自动驾驶、工业控制这类的应用场景。所以说，5G正好是连接了不同应用场景的多种终端，解决了碎片化连入到后端云的问题。

　　记者：国内关于5G的部署，您觉得有哪些独特之处，哪些行业哪些领域会有新的机遇？

　　邹宁：刚才也说了中国的市场非常大，最大的网络，最多的用户规模，实际上需求也是非常多样的，我觉得无论从标准的参与来讲，5G技术研发和技术实验的进程来讲，中国的产业界都在引领5G的发展。实际上我认为比较有前景的领域，物联网肯定是一个非常有前景的领域，这也是符合政府提倡的产业政策。以后到了5G以后会有5G的IOT，会提供更多的业务形态，甚至是给运营商带来崭新的商业模式，这样会督促5G进一步发展。

　　另外一个应用场景我是觉得是汽车自动驾驶这个行业，其实在通讯来看，自动驾驶在通讯传输方面目前为止已经有了“V2X”，到了5G的时候会进一步发展，会到5G的“V2X”。我相信具有延续性，5G肯定提供满足不同形态的合适的通讯技术。

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