他决定在废旧物资交易中引进拍卖模式。随即，李君彦注册了拍卖行，在拍卖系统基础上搭建聚拍网，让企业线上集合竞价买卖废旧物资，具体交易环节仍由双方在线下完成。

　　2015年9月，聚拍网上线。李君彦通过feijiu网为平台导流。

　　第一个客户正是佳通轮胎。此前，佳通轮胎几乎每年花费2万～3万元在feijiu网上打广告，但买家一对一询价，他们常常在价格谈判中陷入被动。

　　拍卖模式让买家集合竞价，解决了这个问题。第一场拍卖中，相比线下一对一交易的价格，佳通轮胎物资溢价超过20%。

　　让李君彦印象深刻的则是长城汽车。去年5月，销售人员说服长城汽车到聚拍网拍卖废旧物资。

　　长城很谨慎。他们先在平台上试拍了4次，每次都更换不同品类，有时是边角料、有时是汽车框架。4次拍卖中，物资溢价都超过30%。对方大手一挥，定下长期合作，迄今已在聚拍网举行40多场拍卖。

　　与此同时，为解决交易中的灰色收入问题，李君彦带领团队开发了SaaS系统。系统可与企业内部ERP系统对接，处置物资信息被自动上传平台，库存情况、拍卖叫价信息等都会被保存。交易流程全部在系统中体现，便于企业管理。

　　再塑宝切入塑料交易

　　去年年初，atv，不少信息平台出现了货源信息过期的问题，其中包括feijiu网。买家打10个电话可能只能获得一个有效货源，霎时间，客户投诉率高达30%～40％。

　　李君彦意识到，仅仅是货源信息已经很难满足企业需求。他们需要更高效的服务， 比如直接进行现货交易。“互联网已经从要求信息对称的时代转向直接下单的时代。”

　　他预备切入现货交易，省略沟通、确认、验货等环节，让企业直接下单购买废旧物资。

　　◆ 再塑宝团队

　　废旧物资品类繁多，李君彦希望从某一品类切入，做深、做透。一番调研下来，他发现，塑料原料价格非常透明，但废旧塑料受地域和加工成本影响，价格差异很大，最高价差能达到一两千元。

　　李君彦仍打算在信息不对称上做文章，通过搭建废旧塑料电商平台缩小价差，直播，降低采购成本，同时扩大卖家的销售渠道。平台向入驻商户收取入驻费。

　　去年11月，再生塑料B2B电商平台再塑宝上线。李君彦宣布，平台为全部交易担保，保证100% 真实货源。

　　平台规定，只会员企业可以上再塑宝发布商品信息。全部商品信息必须经过人工审核。审核内容如下：

　　为此，李君彦建立了德宝认证体系，在feijiu网上发布虚假信息的会员将被拉进黑名单，禁止发布商品信息。

　　上线首月，平台交易只有6～7单。第一位用户第一单尝试购买了2吨PV塑料，随后又陆续购买了5吨、20吨。用户对平台的信任正在慢慢建立。

　　然而，他也清楚用户的顾虑。卖家担心收不回货款，买家担心货不对版。今年年初，再塑宝与第三方物流合作推出货到付款服务，买家确认货物无误后才付款。

　　当货物合格，但买家拒绝付款时，平台支付物流费用和货款；货物不合格时，物流费用由卖家承担。

　　如今，再塑宝月均订单30单。

　　此外，针对PP、PS等货源不稳定的品类，再塑宝开展自营业务，每吨利润约100元。

　　李君彦表示，未来一年，聚拍网和再塑宝将同时发力，前者目标交易额是100亿，后者目标交易量为20万吨。