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　　编 | 十四

　　未来几年，中国汽车市场将迎来前所未有的转型，包括新能源、智能联网、消费模式数字化、汽车金融等新兴技术，都冲击着传统汽车产业。预计随着刺激政策推出，中国汽车市场将在明后年逐步回归温和增长，并且产业逐渐成熟。这也许是中国“新常态”的标志之一。

　　本期的智能内参，我们推荐普华永道的中国汽车市场蓝皮书。如果想收藏本文的报告全文，可以在智东西（公众号：zhidxcom）回复关键词“nc135”下载。

　　以下为智能内参整理呈现的干货：

　　“风口”总览：市场平缓增长 衍生产业抬头

　　经过十几年的迅猛增长，中国的汽车市场迎来其发展的关键点。

　　在2015年第四季度，两位数的强势反弹使得市场增量于年末定格在8.2%。进入2016年，减税政策持续发酵，普华永道预计整体车市增长14%左右。2017年车市遇冷的风险较大，并且随着保有量的快速增长，整体市场也将逐渐步入成熟轨道。

　　随着汽车行业在中国的持续发展并愈发成熟，普华永道预计未来每年的销量上涨速度相比于往年有所减缓。新兴的衍生产业，不断发展的技术，合理化的市场参与者以及其与市场状况匹配的生产能力都是维持汽车产业增长的必要因素。当然，对产品和质量的关注在这一关键时刻也同样重要。

　　除了增长速度，衍生产业的发展是中国市场走向成熟的另一个标志。

　　汽车金融和租赁的出现，二手车和售后市场的增长都标志着市场正从首次购车的大潮中向更加多元和成熟的目标迈进。越来越多的年轻买家进入市场，他们更愿意尝试各种多样的金融工具，如信贷和租赁。

　　市场成熟的另一个标志是，新汽车销量和产量的增长放缓，二手车销量激增，在2010-2015期间，其年复合增长率（CAGR）十分惊人，达到18.6%。去年，二手车交易量为960万台，预计在2016年突破1000万台大关。

　　新能源汽车开始发力

　　最近几年的新能源发展态势暗示新能源汽车产业进入快速发展轨道。2015年全球新能源汽车达到50万台销量，其中中国销售出33万台。新能源汽车在个人消费为主的乘用车领域的潜力，正逐步得到验证。

　　目前，市场参与者对新能源汽车的发展前景仍持有不同的态度。综合考虑产业发展规律、产品可行性、产业环境、政策趋势，普华永道认为新能源汽车在未来五年将进入快速发展轨道。

　　事实上，中国政府早在2010年以前即着力发展新能源汽车，但由于消费者接受度、基础设施、技术与成本等方面面临较大挑战，新能源汽车市场“蓄势待发”了很多年。从2014年开始，国内新能源汽车市场进入转折点。

　　电池成本方面：

　　受技术及规模的驱动，至2020年电池的成本有望进一步降低40%.尤其是中国电池企业正在突破目前由日本及韩国主导的动力电池市场。

　　基础设施方面：

　　目前充电企业尚且存在瓶颈，实现新能源车的普及需要实现约1:1的充电装配置比。至2015年底，我国已建成充电桩达到16万个，相比计划完成率不到40%。

　　消费意愿方面：

　　过去五年，政策（大幅度补贴、消费税等税收减免、牌照优先、电价优惠等措施）不断刺激消费。电动车在敢于尝试新事物的高知人群中受到初步认可。分时租赁提升了电动车的消费认知、促进了使用习惯的培养，同时互联网一代年轻消费者对新能源汽车的接受度较高。

　　政府刺激：

　　尽管补贴将逐步退出，政策的刺激有望持续。在充电设施建设、牌照优惠等方面的政策有望持续，政策与实施细则将更加明确，随着试点城市的推广力度加大，更多地方政府将被设定明确的新能源推广目标，并计入政绩考核体系。