编者按：“自动驾驶货车”（Self-driving Trucks）刚刚入选麻省理工科技评论2017的“十大突破性技术”，展现出了其在商业应用方面极大的潜力。作为该技术的主要研究者，Otto公司研发的自动驾驶货车在 2016 年 10 月，途径200公里，成功将2000箱啤酒运抵目的地，也标志着该技术进入快速成熟期。然而，Waymo的一纸诉状，让这家风光无限的公司再次被推倒风口浪尖。

　　然而，两家巨头打架的背后，最后最受伤害的却有可能是小型初创公司。他们在进入这一领域后会发现，自动驾驶的一些核心技术已经被注册专利。当初创公司的研发处处受制于已有专利，自己又缺乏防御性专利组合——这种局面无疑将在未来成为技术创新的大敌。

装载了2000箱百威啤酒的Otto自动驾驶货车

　　本周四，Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣称，其前员工Anthony Levandowski在离职前一个月从Waymo公司的服务器上下载了14,000个、共计9.7G的高度保密文件，其中就包括LiDAR（激光雷达）主机板的相关设计方案。

Otto公司联合创始人Anthony Levandowski

　　Waymo在声明中甚至明确指出，其发现的相关证据表明，从2015年12月，Levandowski通过外接硬盘将公司计算机中的数据下载到笔记本电脑中，随后清除了相关数据，并不再使用该这台公司配发的计算机。

　　随后，他就创立了自动驾驶货车公司Otto。仅仅六个月之后，Otto就以6.8亿美元的价格被Uber收购，成为Uber自动驾驶汽车项目的重要组成部分。

　　Waymo认定，Uber的工程师正在使用Levandowski所持有的那些技术文件为其自动驾驶车辆开发新的激光雷达传感器。据称，当时的情况是Waymo的员工“无意间”看到一家为Uber提供硬件设备的公司所发送的邮件，包括详细的电路图，整体的设计和Waymo的激光雷达极其相似。后被证实是这家硬件设备公司在发送邮件时误将Waymo员工放在了抄送名单中。

　　在法院备案中，Waymo表示了他们的不满，“Otto和Uber通过采用Waymo的知识产权，极大地避免了他们自己开发相关技术所需要耗费的时间、费用和所需承担的风险。”此外，Waymo怀疑，其他离职去了Otto和Uber的员工也带走了他们的文件。

　　所以，Waymo现在急切地希望，法院能够阻止Otto和Uber对他们技术的占用，并要求立即归还相关文件。

　　但在这一新闻事件的背后所折射出来的却是，开奖，Alphabet和Uber之间愈加激烈的竞争迹象。他们之间围绕着自动驾驶汽车推出了各自的方案，相同的目标逼迫双方从商业到技术的全方面都展开的明争暗斗。

　　而法院将会对他们的纠纷做出最后裁决。

Waymo向加州北区联邦法院提起的诉状

　　Uber：“这是为了拖慢竞争对手的无端指责！”

　　“我们对研发团队取得的进展感到非常骄傲，”一位Uber发言人表示。“我们已经看到了Waymo的声明，这完全是毫无根据的，其目的就是为了拖慢竞争对手的进度。我们将在法庭与他们对质。同时，Uber也将在自动驾驶技术研发上继续发力，以尽快将这项技术带给世人。”

　　在科技行业中，一家成熟公司与前员工成立的初创公司对簿公堂的案例屡见不鲜。今年1月，特斯拉公司就对Autopilot前主管提出上诉，指控他与Google自动驾驶前首席技术官Chris Urmson联合成立的公司，并从特斯拉非法挖人。