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俗话说，没有钱万万不能———如果这个“钱”是指狭义的货币现金的话，这句话就过时了。货币在中国存在了5000年，不久的将来也许会消失。 鸡年春节一周多，我从北京往来于豫东平原的六线小县城，几乎没掏过钱包。不知道有多少人像我一样，发现我们正在逐渐进入一个“无现金”的时代？ 春运回乡途中 腊月二十九，我和亲友一起自驾回家。从北京沿着大广高速，一路向南行驶近八百公里，才能回到我的河南老家。 在河北衡水附近的加油站，我们停下来加油并补给。加油站的姑娘建议用支付宝付款。加完油，我们还去便利店买了泡面、榨菜和火腿肠，同样可以选择手机支付。 我早就习惯使用手机支付，有很多好处：第一，不用再带现金和钱包了；第二，免去找零钱和接了一堆钢镚，甚至假币的烦恼；第三，便于记账，各种收支状况一目了然。 仅从支付宝的一组数据可以看到：截至2017年1月，国内超过20000座加油站均支持支付宝付款，包括中国石油、中国石化等央企巨头、以及壳牌、BP、道达尔等外企大佬。 除了加油，缴纳高速通行费也可以不掏钱包了。在上海、杭州西宁、深圳、西安、广州等地的高速公路，都支持支付宝、银联闪付、微信支付等电子支付方式缴费。 在路上颠簸了快8个小时后，终于回到了我的老家，位于豫东平原的一个小县城——老家亲戚们也大都在外打工，见面聊天后，我才意识到，他们也已经习惯少用甚至不用现金。 堂叔一家在上海打工，就拿这次春运来说，他们是在12306抢购的火车票，通过银行卡或者支付宝进行在线支付。他们是铁路回乡大军的一个缩影。
春运数据显示，截至猴年腊月二十五，在火车站出售的576.17万张春运车票中，通过网络及手机APP方式订购的车票就占到总量的82.01%。上海站内所有人工售票窗口、自助售(取)票机，全面支持支付宝和银联闪付功能。全国数千个火车站点及汽车客运站，这个鸡年春节都首次支持支付宝线下买票。 如果你是1472公里的京沪线上的高铁乘客，你就会发现，那些推着小车卖泡面、瓜子、花生、德州扒鸡的售货员，也乐于扫码来收款。 普适性最高的春运买票，无意间成就了电子支付的普及。电子支付的普及，让春运也变得“智慧”和“轻松”了起来。 这里是我的小县城 我的家乡小县城，位于河南安徽交界处，收入在河南属于中等水平，相比于东南沿海，无论是经济水平还是思想观念，都封闭落后不少。但是，就在这样的内陆小县城，电子支付也在逐渐普及。 我在小学教美术的堂妹去超市买东西，经常使用手机支付。小县城超市、饭店、电器城前台上二维码的密度，似乎并不比北上广深等一线城市稀落多少。 县城重点高中门口超市的老板娘说，手机收款挺好，“省时，以前收现金，要找零麻烦，还要用验钞机，担心收到假钱。”不过，选择手机支付的消费者，还是以年轻人居多，本地中老年顾客，还是习惯现金付款。 在我的科普下，收入不算高的堂妹，正准备春节后在支付宝发布两项赚外快的服务——周末给人画肖像或者上门辅导美术，祝福她能顺利接到单。 在买车票、加油等环节中，电子支付只是作为支付工具嵌入交易链条，本身并没有改变交易形态，而在本地化服务“到位”中，支付宝却拓展了传统可交易服务的边界————写春联、放鞭炮、包饺子这样的传统技能，直播，也能实现“可交易”的功能。 过年找乐，离不开发红包和压岁钱———以前，红包就是简单粗暴的几张现金，在我的家乡，主要由长辈发给未成年的晚辈。现在，更多的乐趣却似乎出现在电子红包上。 春节期间，我发了300多块钱的红包，叔叔婶婶、堂弟堂妹们，长辈晚辈低着头，在手机上抢三五块的红包，一个个开心不已。 如今，电子支付还把AR技术、LBS技术等等都和红包结合起来，提高了发红包的趣味性、互动性和亲密性。把红包藏在某个角落，让孩子们去找，这种“捉迷藏”的玩法被搬到了线上，走亲访友的时候，打开手机支付宝AR实景红包，根据提示的线索，对准附近实物进行扫描，一个红包就顺利找到了。今年有些企业的年会就是用AR红包进行现场互动和奖励。
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