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　　编 | 海中天

　　导语：雪佛兰Bolt电动汽车平易近人，它是一款颠覆性电动汽车，是我们真正想驾驶的汽车。20年前电动汽车还是边缘产品，只适合在街内或者城市行驶，公众对电动汽车要么斥责，要么完全忽视它的存在，在加州只有有影响力的人会驾驶电动汽车。10年来，人们对电动汽车的兴趣越来越大。电动汽车的普及程度正在提高，能力正在增强，不过价格高高在上，并不平民。未来，电动汽车将会无处不在，它们会变得很便宜。

　　最近，各大媒体对2017款雪佛兰Bolt电动汽车进行了评测，下面我们就来看看媒体的评价：

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　　虽然面向低收入群体，雪佛兰Bolt看起来并不是便宜货。汽车外观很酷，atv，登车踏板是塑料面板，看起来低档，汽车安装了高质量接电装置，内部空间很大，拥有许多有趣的技术。我们测试的是Premier版汽车，不考虑补贴33405美元，安装了加热皮革座椅，配有7个扬声器Bose音响，安装后置摄像头镜子（Rear Camera Mirror），即使只是LT版本也配有许多高科技元件。4G LTE Wi-Fi OnStar系统是汽车标配的，所有汽车都配有10.2英寸触摸屏，兼容Android Auto和苹果CarPlay系统，安装17英寸车轮。

　　第一次驱车远行时，我发现汽车给我带来了许多乐趣。当然，雪佛兰Bolt不是马自达MX-5，为了安装电池，Bolt的重心很低，转弯时感觉很稳定，因为配备的是电力发动机，所以扭矩很大，在乡村道路行驶时感觉很好。

　　60千瓦时电池可以产生200马力的动力，扭矩266磅尺，当你将脚踩下就能感觉到。汽车从0加速到60mph只要6.5秒，虽然汽车重量达到3580磅，但是并不觉得很重。由于采用前驱布局，重量分配偏重前方，所以感觉车的前轮转弯受到限制，但不会损害体验。未来，我们预测雪佛兰会采用全驱布局，升级电池，方便汽车在各种天气条件下行驶。

　　电动汽车虽然与内燃机汽车有着明显的不同，但是它们的动力都很强大，都能听到声音。Bolt有自己的独特之处，通用汽车为汽车引进了所谓的“一个踏板驾驶”技术，汽车可以用再生功能减速，而不是刹车。司机必须将换挡杆转到“低速（Low）”模式才能使用该功能，此时能量回收数量将会增加，启用之后，加速装置会形成“引擎制动”效果，与手动档汽车相似，生成的电力会传回电池。

　　方向盘上还有一个控制杆，可以增强回收能力，如果同时使用两个元件，在整个驾驶过程中几乎不需要使用刹车踏板。能量回收效率到底如何呢？雪佛兰宣称Bolt约40英里的续航全都是用再生功能提供能量的，如果启用“一个踏板驾驶”技术，能量收回能力会更强。

　　谈到充电，Bolt电动汽车有三种选择：用120伏插座充电，每小时充的电可以行驶4英里；如果用7.2千瓦充电器从240伏壁箱上充电，每小时充的电可以续航25英里；使用DC快速充电站充电，30分钟充的电可以续航90英里。请注意，前面两种充电模式每款Bolt汽车都支持，如果要使用DC充电器需要多花750美元。

　　2016年Bolt 会交付给客户，到时5门Bolt的空间在电动汽车中将是最大的。用不了多久，到了2017年年底，特斯拉就会交付Model 3汽车，补贴后的价格3万美元，续航里程215英里，二者将会成为竞争对手。

　　雪佛兰与经销商、服务中心网络关系密切，这是雪佛兰的优势，但在无人驾驶领域特斯拉领先，Bolt只有半自动驾驶功能，也就是繁琐的“车道保持辅助系统”（Lane Keeping Assist）。

　　Bolt电动汽车并不是特别性感，但是不要误会，它可能会成为最重要的汽车之一。未来，汽车商将会追随通用汽车、特斯拉的步伐前进，原因很简单：电动汽车是交通运输的未来，和之前的电动汽车相比，雪佛兰可能成为电动汽车普及的最大功臣。Bolt可以开很远的距离，尾箱空间达到56.6立方英尺，后座可以折叠，价格不贵，今年9月底，Bolt就会在美国50个州销售。

　　尽管如此，仍然会有人喜欢燃油汽车，他们会说电动汽车不实用，不便宜，没有汽油汽车有趣。和任何人一样，我们都喜欢性能强大的汽车，如果你碰到一个人，他对电动汽车保持拒绝态度，你想改变他的看法，怎么办？让它开开雪佛兰Bolt。