首先，是来自新任总统的政策压力。自特朗普上台之后，其政策多对硅谷科技公司不利，且不说最近热议沸腾的对外来移民的政策限制，单是其对清洁能源的态度，对于马斯克来说就不是一个好消息。

　　特朗普上台之后，立即执行了新的能源政策，包括减少气候变化对政府决策的影响，重振美国采煤业，发展洁净煤技术等，他强烈反对清洁电力计划，扬言要撤销环保署部门，「我将强烈反对会给美国就业率带来危害的任何计划，其中就包括环保署提出的清洁电力计划。」同时摒弃了前总统奥巴马的环境应对政策（包括限制发电厂碳排放，防治水污染条例等），这意味着包括太阳能等清洁能源在内的行业会受到传统能源行业的新一波冲击，尽管旧政策的废除并非一朝一夕，但这对 SolarCity 来说并不是好消息。

　　不过好在，特斯拉的新工厂 Gigafactory 的建设将会在 2020 年完工，到时候将成为世界上最大的工厂，并会为美国创造新的就业岗位（而解决就业是特朗普上台之后一件非常重要的任务）。Gigafactory 将负责生产出特斯拉汽车上使用的锂离子电池（也包括 SolarCity 的太阳能产品），产量则相当于 2014 年全球电池产量之总和。

　　目前为止，Gigafactory 只完成了大约 14%

　　外部压力还不算，内部压力也不小。自去年 11 月份，特斯拉宣布 23 亿美金收购 SolarCity 之后，特斯拉自身的财务状况就不是很好，尽管马斯克带来了 SolarCity 新一代的太阳能屋顶产品，但是至少要等到今年 10 月才能正式销售，远水难解近渴，j2直播，新的特斯拉任重而道远。

　　另外，特斯拉汽车目前的产能不能跟上其订单量，业务层面又多出了不怎么讨好投资者的太阳能生产和安装，马斯克原本的困难又增加了一层，新的一年里，摆在马斯克面前的就是两个问题：如何更好整合特斯拉和 SolarCity？如何进一步提高特斯拉电动汽车产量？能否解决好，将成为特斯拉能否成功转型的关键。

编辑 | 小猴子sunny

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