景鲲：很好的问题，我们一定会考虑的，会有一些认证的机制，要想打上DuerOS的标，用户体验需要经过我们的认证，而不是像现在随便改个操作系统就扔到市场上去了。

　　这次CES令人感到印象最深刻的除了Alexa之外，就属汽车了。百度在汽车技术上投入也很大，据我们所知已经将L3和L4分成了两个部门。车载语音系统作为除了家庭、办公室的第三个应用场景，其展开形态也会非常之大。百度在这方面有没有什么计划？

　　景鲲：我们非常关注这一个场景，而且百度的无人驾驶技术研发也是世界领先的。度秘属于汽车场景的一部分，其他像地图导航能力、驾驶能力等，我们会把这些技术打包去与厂商合作。今年我们也可能发布一些汽车相关的产品，目前已经在和一些厂商谈了，但是发布时间、和那些厂商合作目前还不便透露。

　　语音交互在汽车上的使用，对技术的容忍度肯定不如在家里使用，任何小的错误都可能涉及到安全问题，您是怎样看的？

　　朱凯华：我觉得这是个路径问题。我认为车机是两条线，一条是娱乐功能，这方面对响应的冗余，或出错的容忍度会好很多。比如导航，不会因为你说了目的地，机器没听懂就导致撞车了。

　　但与驾驶有关的语音技术是不是马上就是实用，那就要看路径和合作方式了。可以把现在的车载语音技术想想成一个可以用语音调节的电台，或者是导航系统，这已经比以前好很多了。

　　景鲲：有一个词叫Infortainment（信息娱乐系统），这个和安全性其实是没有太大关系的，我们更多的会关注语音在这方面的应用。

车载信息娱乐系统

　　这届CES给人的感觉就是，离我们还很遥远的人工智能技术一下就来到身边为我们所用了，甚至有人说下一代的手机都会是AI手机。您对这种人工智能技术加速到来的趋势如何看？

　　景鲲：我们在这个领域做了很长时间，目睹了整个行业的变迁。我们在度秘上的投入，在两年半以前很少有人能看到路径到底是什么样的，但我们还是非常坚决的认为这个路径可以成功，而且可以一步步去实现。

　　Alexa的成功对我们来说并没有什么奇怪的，我们路径也差不多，比如度秘与搜索的结合、与手机百度App的结合、世界大会上与硬件的结合，整个路径对我们从业者来说是非常清晰的。我们认为后面的发展速度也一定会加快。

　　语音技术其实就像一百年前的电，谁也不知道电能干什么。但随着有一两个应用后，行业资深人士会马上意识到电对自己所在的行业会有什么样的改变。对这些非常聪明的业内人士来讲，只要有一丝光照进来，他们就明白会产生什么样的化学反应。

　　对AI来说也是一样的，以前大家都希望看到这这一丝光，看到这种化学反应。现在Alexa的成功、DuerOS的推出，是完全能够让普通人体会到用户体验的改变的。这里面的想象力很大，比如百度也在做AI在医疗、金融领域的应用。

　　亚马逊Alexa的研发据说投入了1000人，开发了4年多。百度在DuerOS上的投入大概是什么规模？预计在什么时间会开始进入爆发期？

　　景鲲：我们的投入规模可能比这个更大，加上我们还有很强大的搜索团队。我们这两年多来的投入绝对不会比亚马逊小。而且今年大家会看到很多产品开始出现，但是什么量级的产品会进入用户家庭，这个现在还很难评估。

　　从时间上来说，科技的爆发，其增速不是线性的，而是指数级的往上走。比如滴滴，它的增长绝对不是线性的，一夜之间很多人就会去拥抱它、接受它。所以我们现在做语音也不希望它是线性增长的，这对我们没意义。

　　我们留意到联想、华为都在CES上推出了搭载亚马逊Alexa的设备，这些设备只是针对北美市场的试水？