高通CTO马特·格罗布（Matt Grob）认为：“如果一家企业能够制造高端手机，就可以制造轻薄的笔记本。你可以将笔记本想像成手机，只是安装了更大的电池，和笔记本电池一样大……如此一来续航时间就不会存在任何问题。”没有企业打算开发高通PC，不过格罗布预计超薄低价笔记本会在2017年年底之前推出。

　　还有服务器市场。高通的梦想就是将不兼容的芯片装进服务器，正如英特尔准备将不兼容的芯片装进手机一样。格罗布说：“5年前，我们得到了许多反馈建议，大家建议我们不要这样干。”现在情况有了很大的变化，Gartner分析师马克·黄（Mark Hung）说，谷歌、亚马逊、Facebook等网络巨头正在自己开发硬件软件，专门用于服务器，它们也许愿意尝试新技术。

　　汽车野心

　　从小型消费设备起步，现在高通将目光瞄准了汽车。汽车安装了传感器和处理器，NXP提供了许多关键组件，比如防抱死制动控制器、轮胎压力传感器、温度传感器、加速计、音频调谐器、网络交换机、无钥匙进入系统等等。

　　事实上，高通已经向20多家汽车制造商销售了3.4亿块芯片，比如调制解调器及其它无线组件。高通正在加速向智能汽车进军，首先从信息娱乐系统开始。信息娱乐系统既可以导航，也可以提供娱乐功能，比如播放流媒体音乐、用蓝牙连接到手机。现在智能汽车正在向无人驾驶进化。

　　Nvidia开发了Tegra芯片，奥迪、宝马、本田汽车使用了它的芯片。它还开发了自动驾驶超级电脑Drive PX 2，电脑已经被特斯拉采用，未来，特斯拉会用它控制无人驾驶汽车。在今年的CES展会上，Nvidia宣布奥迪汽车从2020年开始安装Drive PX 2，它还与奔驰合作开发AI汽车。

　　同样的，英特尔也要与高通竞争。英特尔拥有Atom处理器，它在智能手机上未能取得成功，现在又有机会进入汽车娱乐系统，已经有30多款汽车安装Atom芯片。英特尔刚刚成立了无人驾驶汽车项目，既使用Atom芯片，也使用更强大的Intel Go芯片。宝马与英特尔合作开发自动驾驶技术，宝马暗示将会在iNEXT项目中使用Intel Go芯片，它是一款电动半自动驾驶汽车，2021年开始销售。

　　在San Diego，我看到了一些高通准备在CES展示的概念汽车。最抢眼的是一款玛莎拉蒂经典版（Maserati Quattroporte）汽车，里面安装了高通芯片。高通信息娱乐芯片820A可以为汽车增加新功能，比如安全摄像头、GPS、语音命令。将蓝牙芯片装汽车，不只可以连接驾驶者的手机，还可以连接麦克风，追踪汽车位置，知道坐在车上的人是谁。

　　高通与玛莎拉蒂没有关系，它只是买了一辆汽车，然后改装，甚至还对玛莎拉蒂的引擎计算机系统进行逆向工程，看看是否能够说服企业使用自己的产品。果不其然，奥迪2017款汽车将会安装骁龙芯片，在CES上，大众也宣布2019年开始使用骁龙芯片。

　　到目前为止，在无人驾驶市场几乎看不到高通的身影，atv，不过高通风投已经投资了许多汽车企业。其中一家是Cruise，这是一家旧金山创业公司，为无人驾驶汽车制造传感器。2016年通用汽车花了10亿美元收购Cruise，它将技术用在雪佛兰Bolt无人驾驶汽车上。高通已经在德国展开研究，为无人驾驶汽车开发技术，但是Nvidia、英特尔已经拥有自己的平台，高通离平台目标还很远。

　　一直以来，高通就在开发AI技术，用于自动驾驶汽车、无人机、其它未来机器。2016年，高通将骁龙820智能手机芯片装进了“Zeroth”神经网络，Zeroth这个名字来自于Isaac Asimov制定的机器人法则。Isaac Asimov是一位科幻作家，他提出了机器人第一、第二和第一法则，然后又增加了一条，名叫Zeroth，这条比前面三条还要重要：机器人不能伤害人类。格罗布说：“我们发现没有人为Zeroth申请商标，甚至不知道它，真是棒极了。”后来高通发现这个名字有点难懂，于是取了一个更稳重的名称：高通机器学习平台。

　　曾经的错误

　　2007年，骁龙首次推出，当时在手机产业没有什么名气。莫伦科普夫说：“我还记得，当时许多人说：‘你们的调制解调器不错，但是在智能手机市场不可能有你们的位置。’因为智能手机牵涉很多技术，与GPU有关，与CPU有关，还与多媒体有关。现在在这些领域我们是老大。”