1月4日，摩拜单车完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。随后，摩拜单车单方面宣布胜利。

　　但其实，在摩拜单车的PR稿件中所堆砌的数据，主要想说明摩拜APP的用户量，而实际上仔细剖析还是有诸多相当明显的问题。可以说，共享单车现在单方面宣布胜利，还是有些不厚道的，这个领域的战争并没有那么快收场。

　　在摩拜对外投放的稿子中，可以看出摩拜单车对自家APP的下载量数据很重视。

　　1、根据移动应用分析平台AppAnnie的追踪调查，截至2016年11月，摩拜单车的月活跃用户量已达512万人，相当于排名次席的ofo的近4倍；

　　2、艾瑞咨询的数据显示，2016年12月第一周，摩拜单车的周活跃用户量达440万人，是ofo的7倍多以上;同一时间段，摩拜单车的周总有效使用时间为51.7万分钟，相当于ofo的近6倍。

　　3、移动大数据服务平台TalkingData的统计，平均每1万台移动终端就有45.6台下载安装了摩拜单车APP;相比之下，ofo APP的装机量仅为摩拜单车的四分之一。

　　事实上，以上的数据都有明显的偏颇。首先与诸多应用类似，开奖，ofo从一开始就很重视微信公众平台等第三方渠道，因此有一般用户都是来自于第三方渠道而非APP，所以准确的用户量其实是AppAnnie、艾瑞等第三方数据平台无法覆盖的，甚至与实际用户量相差甚远。

　　而且，近期微信小程序已经上线，引发业内诸多关注。但是，旅游类应用其实就是小程序一个非常典型的使用场景，非常符合“用完即走”的用户体验，因此对于这类应用，这两年开始APP数据渐渐变得没什么意义。

　　有意思的是，按照摩拜披露的艾瑞的数据，摩拜单车的周总有效使用时间为51.7万分钟，假设每个订单10分钟，那么周订单为5.17万，每日订单仅仅7千多单。对比下来，ofo的日订单量已超180万。所以假设摩拜这么认可艾瑞的数据的话，那么订单量ofo的差距还是很大的。

　　而除了第三方数据平台之外，摩拜单车还表示，上个月，苹果应用商店App Store榜单中，摩拜单车力压滴滴出行、铁路12306等热门APP，在旅游免费类月榜中位居首位。

　　仔细观察摩拜的榜单，摩拜确实有过第1，但是排名波动特别明显，如图标注位置，排名不端波动，或许是其减少积分墙推广或刷榜的APP出现的现象。

　　摩拜单车对于自己APP的下载量非常重视，不能否认摩拜确实在这个方面的数据取得了成绩，其APP推广力度还是值得肯定的。但正如上文所述，APP下载量、装机量，在目前行业内已经很难说明问题。就算是苹果的榜单，也只能证明一部分用户量，毕竟有八成的用户还待在碎片化非常严重的安卓系统上。

　　既然摩拜认可Talking Data的APP数据，另一组数，显示ofo在全国范围大多数的城市和地区都已经铺开，而摩拜的用户主要只是在少量几个地区有用户。

　　摩拜单车

　　ofo

　　而且，talking data的数据显示，可以看到APP活跃率ofo比摩拜稍低（毕竟ofo有一半用户来自于微信），但是APP覆盖率，摩拜却要高ofo很多。这两组数据，可以说明摩拜在APP覆盖率高出ofo许多的情况下，活跃率却没法等同的差距。

　　日活数据:摩拜VS ofo

　　覆盖率：摩拜VS ofo