要评出互联网的话题王，乐视绝对是候选人之一。

　　排队裁员的风波刚刚略见平息，贾BOSS又不甘寂寞，借本次CES国际展销会前一天的媒体日之机，跟合作伙伴法拉第一起隆重推出了自己的梦中情人，啊不，梦幻新车FF91。

　　港真，这位小伙伴今年也算把乐视坑得一脸血了，这家多次爆出“停产”、“欠薪”的创业公司是乐视庞大生态布局的关键，却被内华达的财政部长大人站出来实名指责，说你们TM就是一场庞氏骗局，乐视根本就不能当成创业公司来对待，atv，并且举出法拉第工厂拖欠工程款的实锤，质疑乐视的财政状况。

　　后来贾老板的确出来承认了乐视的资金链比较紧张，所以大家都在心里对他的汽车梦暗暗划了一个问号。至少八君我当时是想过，可能法拉第的概念车还没见到实物呢，乐视就先告别一鞠躬了……

　　不过1月4日，FF91居然真的如期而至，没有跳票。被暴雪虐出心理阴影的八君表示非常欣慰。

　　FF91发布会激情十足

　　发布会当天的拉斯维加斯全球广场很热闹，天气微凉，贾跃亭笑容灿烂，信心十足，驾驶演示用的FF91进入现场，然鹅出了一点点小状况。。。

　　贾BOSS第一次演示自动泊车时，傲娇91完全不鸟，等老贾作了一通演说之后，才缓缓自动驶入车位。

　　贾跃亭的英文演讲，真诚度八君给101分不怕他骄傲。演讲中，贾总激动地称FF91为“全新的物种”（FF91表示你这样开除我的车籍是不行滴），敢叫日月换新天的气概依旧，所以FF91看上去是个车长惊人的超跑，但实际上它不属于任何一款车型。。。

　　乐视大手笔地打破了现今的车型分类规则，当然这台犹如小装甲车一样的FF91，非要归类的话，大概只能被归为“平民坦克”吧哈哈。。。不过贾总表示，我们当然是因为这款车是跨界融合的全新品类，才倡导的一个“ALL IN”概念啊！不是很懂你们这些银在想什么，摊手。

　　想一想，如果真像贾总所说的，从此不用分什么轿车跑车SUV，只需要搞一台车就够了，听着也挺带感的哈。然鹅，这种创意做得好是石破惊天划时代的创意，做得不好很容易成一个笑话……

　　FF91到底有啥好

　　不看乐视发的公关稿，单纯以互联网人的眼光来评价一下本次发布的FF91，八君给打70分。

　　首先吸引八君的是“量产”的定义。之前很多概念车型做得再好，真正投产也要N多年以后，宣传中的示范的功能都是理论上的，无法立即投入实操，发布会上科幻世界，实际发售真实世界的情况也常有发生。

　　至少如今的FF91宣布的是量产车型，而非概念车型，发售后如有不同，消费者们可以理直气壮地振臂高呼：欺诈宣传！！！

　　法拉第提出FF91是全球首款“互联网生态电动车”，分解一下，互联网落点应该是自动驾驶，生态大概是省电，电动车则顾名思义。所以，这是在与真正意义上的全球领先电动车特斯拉公司在顶牛。网上有评论说FF91“全程对标特斯拉”，并非夸张。

　　乐视的公关通稿信心强大，FF91号称具备“超越超级跑车的性能、优于轿车的操控性、媲美豪华MPV的空间和舒适性、以及顶级SUV通过性”。

　　哇哦，说得人家心里扑通扑通的呢。

　　FF91真能救乐视于水火？

　　什么样的豪华配置能真正达到上述宣传效果呢？FF91抛出的卖点中比较实在的是：可变电驱动底盘架构（百米内加速制霸，汽车中的博尔特）、零重力座椅、无人泊车系统、大电量电池+高速充电（充电五分钟，通话两小时……）、无缝进入（无钥匙迎宾）。。。

　　其他优点八君就不一一叙述了，总体来说与特斯拉难分伯仲，FF91本次宣传虽让大家眼前一亮，却并没完全达到预期效果。

　　互联网远程控制汽车、车内无需手机各种APP辅助驾驶提供服务，听起来是不是很耳熟？如今很多车的触摸屏安卓系统+百度地图似乎已经初步达到了这个目标。