然而，真正的竞争还远远未到来。一方面，ofo刚从校园进入城市不久，直播，另一方面，冬天是骑行的淡季，尤其在北方，寒冷的雾霾天没有多少人愿意选择骑行。经历了一个寒冬的养精蓄锐之后，各家都兵强马壮，共享单车的淘汰赛才真正开始。而摩拜单车再一次宣布获得融资，或许更多的也是为春天的战斗准备更多的粮草。

　　目前的共享单车平台几乎都是平台方向市场投放车辆，更像是一种租赁模式。而这种重资产的做法，在疯狂扩张之后考验的是运营能力。目前，不管是ofo还是摩拜单车，屡屡曝出车辆被恶意损坏的消息，甚至直接被拿去卖给废品站。

　　而另一方面，平台自身的不完善也引出了诸多麻烦。摩拜单车的电子锁面临着失灵问题，由于摩拜单车尚没有经历一个完整的季节周期，已多次出现大面积无法开锁的现象；而ofo虽然采用的是机械锁，但其轮胎采用的是充气胎，则面临扎胎问题，如今ofo推向市场的全部为实心轮胎。

　　至于明年整个市场将如何走，优拜单车投资方、中路资本合伙人沈文杰也对i黑马预测了2017年共享单车的五个大变化：

一是政府的介入会非常明显，甚至达到影响格局的程度；

二是单车经济模型会变得更加清晰，市场会对产品和运营成本的关系有更加清晰的认识，吹嘘无需运营或者错误计算运营成本的公司和机构们会遇到非常大的麻烦，缺乏远见地进入单车市场、盲目投车的公司褪去“皇帝的新衣”后会面临严重的资金问题；

三是群雄割据的局面短期内会形成，手中没有核心城市的玩家会因为数据的原因而融资极其困难、被淘汰，群雄间搏杀是持久战；

四是来自前三或者前五间的第一笔并购会发生；

五是大家会看到一个看似极其傻瓜、同质化的业务因公司格局的不一样而走向各种不同的方向。

　　摩拜单车融资统计:

　　2015年10月30日，A轮，数百万美元，投资方为JOY Capital愉悦资本

　　2016年8月19日，B轮，数千万美元，由熊猫资本领投，JOY Capital愉悦资本、创新工场跟投

　　2016年8月30日，B+轮，数千万美元，由祥峰投资Vertex领投，创新工场跟投

　　2016年9月30日，C轮，1亿美元 ，投资方为红杉资本中国和高瓴资本Hillhouse Capital

　　2016年10月13日，C+轮，融资金额未披露，投资方为高瓴资本Hillhouse Capital、华平投资WI Harper Group、腾讯、红杉资本中国、启明创投、贝塔斯曼亚洲投资基金、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资、创新工场和美团的王兴。

　　*本文系i黑马原创，作者周路平。如需转载，请i黑马（微信iD:iheima）后台回复“转载”获取转载授权。未经授权，转载必究。