闲置分享可能是分享经济中最大的一块蛋糕，伴随着电商兴起，如今新旧物品的更替正以一种前所未有的速度展现在我们面前。二手交易未来会成为一个潜力巨大的市场，它蕴含着无限的商机。而对姚劲波的58同城来说，闲置分享则成了这家公司最后的机会。

　　多线扩张下的增长瓶颈

　　去年4月，58同城和赶集这两家缠斗10年的分类信息网站宣布合并，开奖，原本以为结束战斗的58同城，终于可以向更有想象力的线下生活消费业务拓展。但事与愿违的是，合并之后58同城并没有看到想象中的增长。估值30亿的赶集由于同质化的商业模式，给58同城带来的只有短时间营收增长。新的平台几乎没有产生商业模式的升级。

　　房产和招聘仍然还是是58同城的两个风火轮，合计占该公司总营收的大约70%，排除来自竞争对手的影响，前者正遭遇最苛责的调控政策影响，而后者则由于中国宏观经济发展放缓导致的企业需求下降也不乐观。

　　在58同城和赶紧合并之后，其股价最高曾达到83.71美元，但合并之后的一年，58同城的股价经历了滑铁卢，截止成稿前只报收33.37美元。58同城这个神奇的网站已经不再神奇，很显然，atv，同赶集的合并没有产生很好的化学反应。而不久前外界传闻，58同城将实行全员“996”工作制，很大程度上也预示着这家公司遭受的巨大压力。

　　“58同城以外，再造一个58”，姚劲波开始在各种场合透露出转型的迫切。对58同城来说，其实这种焦虑正是来自移动互联网时代用户不仅需要的信息，更多还是服务。这就造成对分类信息网站的需求正在不断下降，而深耕垂直类的服务则一个又一个如雨后春笋般兴起。

　　基于此，姚劲波的解决办法是借助58同城的品牌、流量、资金优势打造垂直品类护城河，但合并后的58同城在向线下延伸布局垂直领域的竞争对手似乎都一个没有解决。房产领域的搜房和链家，招聘领域的前程无忧和智联招聘，汽车领域易车、汽车之家，二手物品中的阿里闲鱼，可以说没有一个是弱者。

　　而58同城的多线作战，让这家公司没有形成绝对核心的优势业务。当然，58同城并非没有丝毫建树，58到家、瓜子二手车等业务在58同城不计成本的重金投入背景下也获得了一些不错的发展，但这些业务却很难支撑起一家上市公司的未来想象空间。

　　从单纯模仿到模式升级

　　我们知道58赶集是美国Craigslist的模仿者，而据国外的分类信息网站中的数据，60%的流量来自于二手交易，在欧美国家二手交易早已成为生活服务领域的刚需。对58同城来说，二手交易同样也是这家平台最重要的流量来源。

　　在移动互联网时代，原先那种单纯的信息模式早已经无法满足用户在服务上的需求，所以58同城也顺势推出了二手交易平台“转转”，寄希望能够完成从单纯的信息交易到平台服务的提供者身份的转变。

　　而近年来，国内互联网的发展和消费升级速度不断加快，分享经济逐渐占据人们生活的重要的位置。《中国分享经济发展报告2016》里提到，2015年中国分享经济市场规模约为19560亿元，参与提供服务者约为5000万，参与分享经济活动的总人数已经超过5亿人，2016年中国闲置市场规模保守预计已达4000亿。

　　在姚劲波看来，转转的重要性不言而喻。市场的巨大想象空间和58同城平台的天然基因契合，已经足以引起这家公司的足够重视。“转转是我们二手交易业务的升级，这个品类占我们的流量的10%-20%。转转将进一步扩大我们的用户基数。如果我们把58看成QQ的话，转转可能是我们的微信。”

　　在姚劲波接受36kr的采访时，他更是表示，“转转是一个有机会承载、嫁接 58 赶集所有业务的底层用户平台。”

　　不久前的11月12日，恰逢转转成立一周年，58同城也公布了关于这个新平台的成绩单，“发布物品的用户数是2400万，发布商品数量为4000万个，用户成交单量达1500万单，交易总额突破70亿元。”

　　转转的出现一定程度上让58同城在“寻找下一个增长点”上获得了喘息之机，但这也颇有点孤注一掷的感觉。在升级转转后，58同城以PC端为主的二手业务已经全面暂停，而这也意味着58同城将会牺牲掉一部分利益来扶持转转的发展。