智东西（公众号：zhidxcom）

　　编 | 十四

　　近两年，智能汽车领域的圈地战争一场激烈，既有谷歌的自动驾驶原型车，又有特斯拉自动驾驶辅助系统，苹果也凭着车载系统Carplay挤进蓝海。相比于巨头的游戏，零部件制造，以及经济车型方面，更值得关注的，可能是国内的汽车产业链。

　　根据国务院提出的中国智能汽车发展目标，在2030年，智能汽车，包括高级辅助驾驶系统（ADAS）和全自动驾驶市场，将达到75%的市场渗透率，而全球预计市场渗透预计为65%。本期的智能内参，我们推荐来自摩根大通的中国智能汽车产业调查报告，如果想收藏本文的报告全文，可以在智东西（公众号：zhidxcom）回复关键词“nc109”下载。

　　以下为智能内参整理呈现的干货：

　　| 智能汽车发展的四个阶段

　　2015年11月出炉的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，提出了“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平”的要求。对此，摩根大通（J.P Morgen）在巴黎气候大会上指出，在政策的推动下，未来十年中国电动汽车市场的年平均复合增长率可达30%。

　　与新能源汽车相似的是，政策也将是智能汽车推广的主要动力。根据美国国家公路交通安全部门（NHTSA）的定义，智能汽车的发展可以分为4大阶段：

　　1、高级辅助驾驶系统（ADAS）：这类汽车能够增强驾驶的安全性，主要功能包括前部碰撞警示系统、自动紧急制动、盲点检测、夜视等。

　　2、特定环境的自动驾驶：这类智能汽车能够在高速或者堵车环境中实现自动驾驶。这一阶段的实现需要集成ADAS的各类功能，包括自动制动、自动加油门、自动操舵等。

　　3、多种环境中的自动驾驶：到这个阶段，自动驾驶功能几乎适应所有的道路状况，这一阶段的主要问题是，面对个别不适应的环境，汽车必须采用合适、及时的方式将驾驶权交接给司机。

　　4、真正的自动驾驶：这一阶段，汽车发展成为真正意义上的自动驾驶，只要确定好端对端，即便没有司机，汽车也能自主完成整个行程。

　　基于政府的支持、智能汽车商业化的发展、民众对于智能汽车安全性信赖感的提升、汽车共享服务（如Uber）引进自动驾驶推动体验，摩根大通对智能汽车市场规模的发展进行了预测。2015年智能汽车市场份额为11%；预计2030年，1-4级别的智能汽车将占汽车消费市场的65%左右，也就是近7700万台。

　　| 中国汽车制造业的野心

　　国际方面，政策将推动智能汽车的市场渗透。2018年5月起，全美出售的汽车都将装备后视摄像头。在欧盟，汽车制造商们（OEMs）将不得不提高自己的安全系数，包括紧急制动、自适应巡航控制等，从而在欧洲新车评估测试（NCAP）的碰撞试验中获得五星。日本预计将在2017年允许自动驾驶汽车上路测试，韩国将首先开放试验区，然后允许自动驾驶汽车真正推广。

　　中国的政策规划也成为了摩根大通预测其智能汽车发展的主要依据。2015年5月，中国国务院发布了“2025年中国制造”的计划，直指十大战略性产业，其中就包括新能源汽车和自动驾驶汽车，并提供了明确的目标：

　　1、2020年，一、二阶段的智能汽车市场占有率达30%，中国汽车零部件供应商占这一领域约50%份额。

　　2、2025年，第三阶段的智能汽车市场占有率达10%-20%，中国汽车零部件供应商占这一领域约10%-20%份额。

　　3、2030年，第四阶段的智能汽车市场占有率达10%，j2直播，中国汽车零部件供应商占这一领域约10%份额。

　　也就是说，中国智能汽车市场可能面对的最主要的问题，就是ADAS（一、二阶段）和半/全自动（三、四阶段）市场的快速膨胀，预计2020年前年复合增长率约120%，2016-2030年间年复合增长率36%。2025年市场规模或达100亿美元，而今年的数据仅为8500万美元。也就是说，2030年可以达到67%的市场渗透，再乐观一点估计，中国甚至可以实现75%智能汽车渗透率的目标。