回到出行领域来看也同样如此，早期滴滴解决了出租车效率问题后，用户的需求其实没有完美的满足，此后滴滴又推出了快车、顺风车、专车、豪华专车等等一系列出行方案，才解决了用户需求。

　　丽华快餐的衰落代表着单一形态难以为用户创作多样性的体验，因此难以为继，而滴滴的崛起代表的是用户多样性出行需求的满足，符合大势所趋，最终成为行业霸主。

　　单车行业也一样，用户不可能永远只选择某一种车型，而ofo单车其实也有着为用户创造多样性体验的能力，700bike单车的接入就是一个非常好的开始，而此后其将会不断接入各种车型，以满足多样性的需求，在这一点上和滴滴非常一致。

　　结语：

　　还是之前那句话，早期的单车竞争确实需要烧钱，但是最终能够做大的绝对不会是单一公司，因为其只是自己再盈利，不能够连带周边产业一起发展，孤木难支，最终做大的一定会是生态型企业，其可以拉动更多的产业一起协同发展，将更多的产业卷入其中，进而实现比单一公司的更大价值，回看滴滴正是这样一路走来，而ofo代表的生态平台模式最有可能成为这一切的终结者。

　　毕竟，成为一家公司与成为一家平台，在最终的商业价值上会有天壤之别。