Elon Musk：“星际运输系统” 的 BFR 火箭肯定比 Falcon 好不少，因为它的质量和密度都更低，最终的结果是它不会像 Falcon 那么热和快。所以 Falcon 应该作为 BFR 火箭的补充。

　　最终版的 Falcon 9 火箭经过了很多细微的改进，这些改进都很重要，但是更高的推力和降落脚架是重中之重。

　　实际上，我认为 Falcon 9 火箭可以几乎无限期使用，只要定期维护和仔细检查。Falcon 系列的最终版本会是 Block 5，性能最强并且最易于重复利用，所以用它来替换早期型号肯定是有意义的。Block 5 将在未来 3 个月左右开工生产，并且在未来 6-8 个月进行初次试飞，所以也不会有什么超越 Block 3 和 Block 4 的地面测试，除了实现几次重复飞行。

　　12、“星际运输系统” 中有两个神秘的球形舱体，在编辑的图片中被标记为绿色。请问他们是用来存储燃料么？还是说他们储存加热之后的气体火箭燃料，并且作为燃料自动加压系统的一部分？或者是他们用来防止轨道推进剂再次液化？

　　Elon Musk：这些是保存着陆燃料的舱体，他们是分开的，为了能更好的绝缘同时避免蒸发。同时也能减轻震动，避免整个燃料主容器受推进器反作用力向上移动。

　　13、为什么推进器只有一个燃料仓？

　　Elon Musk：推进器中的氧气转化管道同时也是头部的液氧存储位置。

　　BFR 火箭底部的火箭发动机布局

　　14、“星际运输系统” 的 BFR 火箭有 42 个发动机，所以这会用一个 “虚拟喷嘴” 或 “虚拟空气动力标枪的效果”，这样一来他们可以使用较短的喷嘴，同时内部发动机方向仍然是轴向的。——这个猜测有什么道理么？

　　Elon Musk：一定要选择 42，有重要的科学和科幻小说（科幻小说《银河系漫游指南》中生命、宇宙以及任何事情的终极答案）原因！

　　密集的喷嘴排布只是为了最大发挥火箭发动机的推理，但如果能有一个虚拟喷嘴作用，它会更酷。

　　15、根据在宇航大会上的展示，“星际运输系统” 在携带 150 吨载荷时，返回地球时的速度大约为 7.5 公里 / 秒。如果载荷进一步减少，它的飞行速度将会超过 9 公里 / 秒。

　　可否理解为因为 “星际运输系统” 因为利用一个前所未有的速度在火星和地球之间飞行，哪怕载荷不是关键性物资，也能够 在发射窗口之外发射（目前的火星探索有周期性发射窗口，大致间隔为 26 个月）？是否能运输一些紧急物资：医疗器械、专家、或者其它关键性替代品，那些优先但是不重的物资。

　　Elon Musk：是的。

　　假如 “硅谷钢铁侠” 在吹牛，这也是一个高质量的牛

　　图来自 Businessinsider

　　看完这些回答，你也许会不禁感叹：Elon Musk 这说的都是啥？为什么我听不懂。

　　这 15 条回复中不仅含有大量航空学上的术语，同时还有很多非常具体的方案内容，这也与当时 Elon Musk 在宇航大会进行展示上详尽飞船设计结构图所对应。如果，注意是如果，这次回答的真是 Elon Musk 本人，其对整个 “星际运输系统” 的了解完全堪比设计者。

　　而这一点也可以从 Business Insider 今年 7 月底收集的一份马斯克推荐书单中体现，因为其中不仅有《银河系漫游指南》的著名科幻小说，同时还有两本专门关于火箭方面的书：

《结构：为何不倒》（Structures: Or Why Things Don’t Fall Down）

《点火！：液体火箭推进剂的非正式史》（Ignition!: An informal history of liquid rocket propellants）