在海外科技公司中国本土化这件事上，Uber 通常被视为一个分水岭，它激进高效的市场策略以及更接地气的运营方式，成功地在竞争激烈的打车市场生存下来并分一杯羹。

　　可惜 Uber 这只独角兽最终选择了逃离，它最终没能改变大部分海外科技公司在中国铩羽而归的命途。

　　在名利场 2016 新成就峰会上，Uber 的 CEO 特拉维斯 · 卡兰尼克（Travis Kalanick）谈及中国市场，似乎仍然心有余悸：

　　中国跟其他市场太不一样了，去年我带了 6、7 个精兵悍将在北京一栋公寓里 “闭关” 了几周，j2直播，才意识到这一点。六到七个月后我们还是出手了…… 在中国，政府通过各种形式融入商业。当你进入中国市场时，你必须重新思考你做的每件事，必须把自己变成中国人。

　　为了把 “自己变成中国人”，Uber 在中国成立了独立的公司，城市化运营也都是雇佣当地人，80% 的经营决定全部由城市总经理来完成。在此前的采访中，Uber 的中国区负责人柳甄把这种打法称为 “孵化器” 模式。

　　“成为中国人” 的代价是，加入中国特色的烧钱换份额的资本游戏。根据彭博社的消息源，今年上半年，Uber 至少亏损了 12.7 亿美元。而在中国的两年里，Uber 耗费了约 20 亿美元。

　　这不是卡兰尼克第一次对中国市场发牢骚，在退出中国几个月前，开奖，他曾在一个大会上说过这样一句话：

　　我们在中国有一个融资数十亿美元的强悍竞争对手，但是他们在自己进入的每一座城市都没有盈利。对我们来说，问题在于我们想不想留在中国，能不能容忍这种不理性足够久，直到世界恢复理性。

　　在退出竞争激烈、烧钱最多的中国市场后，Uber 的财务报表可能会更好看些。

　　有趣的是，滴滴出行的柳青当天也出席了活动。对比卡兰尼克的 “退守” 言论，她说了这么一句极具侵略性的话：

　　我们一定要走向全球。我们是一个大的发起者，同时是一个十分值得信赖的公司。如果一个地方没有现成的参与者，我们将在那里自我发展。我们将打一场全球性的比赛。