在许多人的印象中，国有企业和互联网几乎是完全不搭界的两个领域；一个快，一个慢；一个思维活跃，一个中规中矩。具体在产品上，市面上现有的很多国企 app 都很难呈现出一款美好的互联网产品应有的特征。

　　但航旅纵横是一个例外。

　　薄满辉说，虽然自己身在国企，但在内心他把航旅纵横项目当成是一次互联网创业；而且整个团队都很年轻，平均年龄在 26-27 岁；管理也是非常扁平化的，没有非常明显的上下级关系。到现在，他还与团队成员坐在一个大开间里一起办公。

　　这样的团队，决定了航旅纵横在产品层面的快速反应能力；而快，恰恰是一款成功的互联网产品的必备属性之一。

　　2012 年，中航信移动事务工作组成立之后，航旅纵横团队经历了一段疯狂的时光。薄满辉回忆说，当时工作组只有几个人，但却保持了平均每两周一个版本的迭代速度；其中经历的没日没夜、熬夜加班，都被他用简单的一笑略过去了。

　　快速迭代固然是航旅纵横获取用户的方式之一，但核心要素还是在于快速解决问题。除了上文中提到的“前序航班”，航旅纵横团队又快速抓住了苹果在 2012 年推出 Passbook 的机遇，实现了用户增长的一个里程碑。

　　据薄满辉回忆，Passbook 发布之后，航旅纵横立刻意识到这一功能的潜力；整个团队花了几个通宵的时间开发出可以过安检、直接登机的电子登机牌功能，而当时多数的 Passbook 应用都还处在展示阶段。

　　一次巧合，航旅纵横团队向苹果展示了电子登机牌功能，苹果方面被它的高效和实用震惊了。不久之后，航旅纵横就获得了苹果 App Store 的官方推荐。

　　这次推荐的直接影响是，航旅纵横口碑暴涨，用户也一下子增长了几十万，达到了百万级别。后来到了2013 年底，航旅纵横又入选 “2013 年 App Store 年度精选” 中国区日常助手类产品，用户量更是急剧上升。

　　2014 年 5 月，中航信将原移动事务工作小组独立，成立中航信移动科技有限公司（下文简称中航信移动），薄满辉担任总经理；2014 年 9 月，航旅纵横用户数量超越一千万。

　　此后，航旅纵横在产品的快速跟进方面更是不遗余力。2015 年 4 月，赶在 Apple Watch 在中国正式开卖之前，航旅纵横已经完成了对它的适配，并在 4 月 24 日随其在中国首发同步上线。

　　梁朝伟的致意

　　在专访过程中，“用户体验” 可能是薄满辉说的次数最多的一个词。

　　在同类 app 都具备的航班查询、手机选座、电子登机等基础功能之外，航旅纵横在满足用户的需求方面花了很多的心思。但在薄满辉看来，很多情况下用户并不知道自己需要什么，而航旅纵横要做的，恰恰是抓住用户的痛点，做出一些超出用户预期的东西，给用户以惊喜。

　　航旅纵横在功能的挖掘方面做出了很多努力，继 “前序航班”“电子登机” 之后，航旅纵横也推出了 “便捷通关” 功能，以方便出境旅行的用户。按照航旅纵横方面的说法，目前 “便捷通关” 功能已经覆盖到 60多家机场，预计到年底会达到 100 家。

　　除此之外，航旅纵横在其他方面也做得非常细致。

　　在航旅纵横 app 的 “我的行程” 中，有一个” 航线图 “的选项；点击它，用户就会看到自己的历史旅行轨迹。这些轨迹结合在一起，看上去特别美观，而且能够勾起用户的回忆。

　　这项功能得到了许多用户的喜欢，包括林志颖在内的明星用户也都在微信、微博等社交媒体上转发；这样一来，既满足了用户喜欢炫耀的心理，客观上也为航旅纵横增加了知名度。

　　面对出行中最常见、也最让人头疼的航班延误问题，航旅纵横也是操碎了心。