仔细想来，长途出行当中的确有诸多的痛点，仅从电影《人在囧途》当中就体现出了订票难、打车难、酒店住宿难等问题，而目前往返APP目前能够提供的服务还不够丰富，如果后期能够整合进酒店预订、飞机票购买、甚至火车上的餐食购买等服务，从而形成在出行前、出行中和出行后更为完整的链式服务，那往返APP的用户体验将更加完整，而用户的黏性也会进一步增长，甚至未来可以取代很多长途出行领域的独立应用，而这时离形成真正的超级平台或许就将不远。

　　第三，能否实现更大范围的Wi-Fi覆盖和更纵深的布局，也相当重要。

　　目前，航美在长途出行市场的布局不可谓不深，甚至远超于互联网三巨头，不过长途出行市场作为一个细分市场，用户规模毕竟无法达到像外卖和打车出行那样的当量，因此必须尽可能的深挖市场，尽可能的让市场没有死角，才能够确保用户规模的继续上升，从而最终带来不错的商业效益。而目前来看，国内航班上还没有开通Wi-Fi，这显然是一个潜在的巨大市场。而根据了解，航美正在通过建立与卫星通讯的地面基站提供上网服务，地面上将铺设80万Wi-Fi热点，覆盖全国各省市，最终将实现空地互联，可以满足机上不同人群的上网需求，而这无疑将是航美集团和往返APP在未来谋求更大发展时一个重要的推动力。

　　总体来看，航美打造中国交通领域的超级平台的愿景听起来很疯狂，但是如果了解航美在出行领域的深入布局后并不觉得是“天方夜谭”，而是一个立足现实和着眼未来的不俗商业构想。不过，目前看来，前面仍然有许多的“路障”，航美在之后继续优化往返APP的产品体验和提供更加完整闭环的服务，并继续此前的广泛布局，才会离梦想更近。