在北京从事二手车行业的李先生告诉记者，“僵尸车”的出现可能有以下几种情况。一种是车主因更换新车、长期外出等原因，长期没有使用车辆；另一种情况是，车辆报废时，如果车主首先需要处理违章记录，并缴纳罚款。“有些车辆违章次数较多，车主可能觉得报废不划算，干脆就把车扔到路边去了。”另外，李先生表示，盗抢车、黑车也容易成为“僵尸车”。

　　北京市汇融律师事务所孟俐君律师表示，“僵尸车”说到底是有主物，是私有财产，在未认定为盗抢车的前提下，私有财产受法律保护。我国现有法律行政法规并没有对“僵尸车”予以清拖处理的相关规定，因而处理上是有法律障碍的。此外，即便是简单清拖处理，也必须由执法部门执行，涉及行政执法的问题，在行政法领域，“法无授权即禁止”，在无明确法律依据情况下，无论是交管部门还是城市管理部门，处置起来都仍存法律障碍。

　　孟俐君律师表示，从法律角度，主要还是先从立法上解决。这里的立法不一定要法律或行政法规的层级，多部门联合出台规范性文件亦可。只要对“僵尸车”的认定标准、主管部门、处理方法、执法程序、财政保障等进行明确的规定，就有法可依了，能够保障顺利执法。

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　　河北邢台：按特征分批归类处理“僵尸车”

　　据当地媒体报道，河北邢台市城管支队近日对城区“僵尸车”分批整治。

　　邢台市城管局城管支队首先摸排整改，凡是具备“长期停放、布满灰尘、商业宣传”等特征的车辆，都将被列为疑似“僵尸车”处理，逐一拍照，并详细记录车辆停放的具体位置、车辆类型、停放时间等重点信息，对于能够联系车主的，限期自行驶离。随后进入集中整治，对前期排查中的“僵尸车”进行分类汇总，有车辆牌照的，张贴“违法停车告知书”，依法给予行政处罚；车辆无牌照或贴单后无人问津的，通过走访，联系车主，责令限期驶离；限期未驶离的，将进行拖车处理。

　　湖南常德：对“僵尸车”登记造册

　　近日，常德交警对辖区内“僵尸车”进行清理。

　　交警逐一采集“僵尸车”的车牌、发动机号和车架号等信息，通过公安交管综合信息平台查询比对车辆相关信息，全部登记造册。采取拍照、录像等方式固定“僵尸车”违法事实和证据，做好登记后，及时将车辆拖移至大队停车场停放。对于能够明确车主相关信息的车辆，及时通知车主到场并下发整改通知书，责令限期拖移。

　　此外，交警对拼装、报废车辆，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废；对盗抢等涉案车辆，扣留车辆，做好登记，依法移交办案单位处理。

　　本版采写/新京报记者 赵凯迪 实习生 陈维城