华西集团的3大钢企2015年全面亏损，博丰钢铁、华西北钢、华西钢铁净利润分别亏损403.96万元、6818.25万元、2988.51万元。“2015年可以说是全行业最差的时候，我们也一样。”杨永昌表示。

　　效益不好的时候，华西集团一些钢铁下游企业选择给员工放假。亏损的华西钢铁没有停工，仍保持生产。“冶炼企业高炉熄火停工成本巨大，再有就是考虑就业，所以即使亏损，我们也要维持运转。”杨永昌说。

　　“从去年3月份开始，钢铁行情又好转了。我们现在一点库存都没有，生产完就出货，订单已经排到了4月。”按照杨永昌的估计，今年华西集团钢铁板块的收益会比2016年可观。

　　包丽君提供的数据显示，华西集团2016年未经审计营收为266.88亿元，净利润4.5亿元。过半的营收仍来自钢铁行业。2016年华西钢铁板块营收169.53亿元，净利润1.27亿元。

　　杨永昌表示华西钢铁绝不会扩张。实际上，华西集团已在考虑钢铁这一支柱产业的未来。

　　“华西通过钢铁等传统产业先发展起来，但现在土地成本、环境容量，都不够传统行业发展。如果再这样一味扩张，今后一定会遇到大困难，所以下决心调整。”3月17日，华西村党委书记、华西集团董事长吴协恩对新京报记者表示。

　　华西集团旗下企业208家，3年发债近百亿

　　如何调整，成为摆在华西集团面前的难题。目前华西集团员工人数在2.5万人，钢铁板块吸纳了多数就业。

　　按照吴协恩的设想，目前还需先行保留传统行业，同时向服务型行业转型。村民就业上，能够安排到服务型行业的就安排，对年轻人则多鼓励到新岗位。

　　在谈及华西集团的转型时，吴协恩形容是用时间换空间。“不能和企业一样直接转了，还要讲时间、方法，这五年先让我把经济弄好。”吴协恩说。

　　2003年7月，吴仁宝退休，吴仁宝的第四子吴协恩全票当选华西村党委书记、华西集团董事长兼总经理。

　　华西集团的多元化转型，便从吴协恩执掌华西村开始。2003年投资仓储物流、2005年进入金融领域、2008年开始投资海运海工、2011年转做矿产资源、2012年进入农产品批发行业。

　　华西集团2016年的一份发行债券说明书显示，截至2016年3月，华西集团共有子公司186家，联营企业19家，合营企业3家，旗下企业总数达到了208家。

　　多元化发展，增加了企业资金需求。

　　新京报记者掌握的数据显示，2014年－2016年，华西集团发债频繁，三年累计发债92.9亿元。

　　包丽君介绍，华西集团近三年发行的公司债，资金用途均为归还流动资金贷款和补充流动资金。截至2016年末，华西集团债券余额还有54亿元。

　　目前，华西集团银行授信总额183亿元，已使用了163亿元，使用率89%。2016年末华西集团未经审计的总资产533.88亿元，总负债357.37亿元，负债率66.94%，可动用资金29.34亿元。

　　包丽君称，华西集团在资金方面的压力并不大。“如不发债，我们可以解决的”。

　　金融收益为利润主要来源

　　进入金融、海运海工是吴协恩主导。据媒体报道，吴协恩曾表示，金融这方面能拿的牌照尽量拿，不能拿的就参股。

　　从2005年起，华西村先后成立了融资担保公司和典当公司，2009年又成立集团财务公司，参与股权投资。目前华西集团已拥有包括投资担保、小贷公司、村镇银行、典当等在内的金融服务企业。

　　对于选择转型金融，吴协恩解释，“华西集团的转型方向是服务业，而进军服务业，最好、最快来体现效应、能打好基础的，就是金融业。”

　　华西集团2016年发债说明书显示，2015年，华西集团投资收益达到27.69亿元，占当年华西集团利润总额的193.25%。包丽君提供的最新数据则显示，2016年华西集团金融营收16.26亿元，净利润6.07亿元，是华西集团净利润（2016年为4.5亿元）的主要贡献板块。

　　与之对比的数据是，华西集团内部金融业务营收金额不及钢铁板块的1/10，但利润却5倍于钢铁板块。

　　海运海工板块，则未扭亏。在2008年金融危机后，航运公司大多亏损，以抛售船只的形式来降低损失。吴协恩认为这是进入航运业的千载难逢的时机，华西集团于2009年低价购买了5艘二手船，开始涉足航运行业。

　　华西集团披露的数据显示，负责海洋运输的宝立国际、海洋工程业务的华西海洋工程，2015年均巨亏，分别亏损5949.71万元和1.28亿元。

　　2016年，华西集团的海工板块仍未扭亏，海工业务营收2000.91万元，净利润亏损2.26亿元。