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记者：这次等于是要出远门了。气候条件方面的准备，我虽然不懂，但是我知道冷热变化，对船肯定是有影响的，这个你们怎么做？ 陈岳琪：冷热的变化，包括大风浪的航行，这个对我们的整个编队，就是个考验。这次由于碰到了大风浪，感受就很深了。飞机搞调运时，就要选择顺着浪、顶着浪，或是压着浪，保证调运的安全。
辽宁舰航母编队跨海演训现场陈岳琪所说的风浪，实际上是深海当中的浪涌，浪涌的出现不仅影响辽宁舰的操控，更影响舰载机的起降。2016年12月24日，航母编队在东海某海空域开展全要素训练和试验任务。多批次歼-15舰载战斗机，从辽宁舰飞行甲板起飞升空，开展了空中加受油、空中对抗等多项训练任务。但是东海的风浪，也让所有编队成员不得不提高警惕。打头阵 为大家带去信心2017年1月2日，天空中的云层很低，不属于飞行的好天气，但舰载机飞行员要在辽宁舰上展开起降训练。云层低的时候，就不能用目视着舰，要用仪表着舰。这意味着，在着舰之前，飞行员在很长一段时间内可能看不到航母，只能按照仪表盘上的数字来飞。当天上午，航渡在预定训练海区的辽宁舰开始放飞歼-15舰载战斗机，海军某舰载航空兵部队参谋长张叶，是那天训练的第一个飞行员。记者：你毕竟是一个指挥层面的人，为什么要第一个进行飞行？张叶：我想给大家做个榜样。记者：带这个头会起到什么作用？张叶：会给大家信心，这种条件下能飞。我会飞完之后告诉他们应该怎么飞，这样他们就会准备得更细，飞行得更安全。
着舰的感觉像是回家伴着起飞助理标准的放飞手势，一架架歼-15舰载战斗机滑跃起飞冲向云层低垂的天空，中国南海上空首现“飞鲨”身影。几分钟后，张叶和战友们开始返航。记者：在舰载机上从上往下看航母是一种什么感觉？张叶：就像你离开太久了，回到家的感觉。飞机在空中的燃油是有限制的，我要尽快按照时间节点安全降落在航母上。这种感觉就像离家久的人，回家之前远远一望，看到我家在那儿。
舰上有十个餐厅
还有少数民族餐厅其实，除了训练，辽宁舰上数千名官兵的生活也存在着一些挑战。例如，舰上有十个餐厅，可供数百人同时开饭，但是依然不够用。
陈岳琪：一开始运作起来就乱套了，2000多人，一拉铃大家出操，通道都堵住了。后来大家不断研究摸索，提出分流错峰，工作、休息、值班、就餐……大家都分开。 目前，舰上的人员由19个民族组成。10个餐厅中也有少数民族餐厅。
舰上的少数民族餐厅
5858海里 辽宁舰完成远航1月12日清晨，辽宁舰编队通过台湾海峡，继续开展后续任务。在台湾海峡航渡期间，辽宁舰及编队各舰艇科学组织，精心操纵，严格按照大型舰艇通过海峡的要求，加强值更执勤，确保了航渡安全。
经过台湾海峡后，辽宁舰一路北上，最终安全驶抵青岛母港。5858海里，陈岳琪、张叶以及所有编队官兵完成了这一任务艰巨，意义重大的远航，开创了我航母编队首次跨多个海区开展舰载战斗机战术训练，首次按航母编成组织全要素全流程整体训练，首次构建航母编队远海作战指挥体系和保障体系，为辽宁舰进一步形成战斗力打下坚实基础。 张叶：作为一个大国，必须要有一种自信。我现在有这个能力了，我就要给你展示，我能走出去。但我们不是好战者，atv，我是在正常地进行例行性的训练和试验。
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