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码报:共享单车“造车”战火熊熊燃烧 大厂商接单到手软(2)

时间:2017-03-13 10:43来源:综合 作者:手机看新闻 点击:
据了解,我国自行车行业每年大概8000万辆的产量,其中出口是大头,内需则在2500万辆左右。2016年,市面上涌现的共享单车品牌有15家到20家,总计投放数

  据了解,我国自行车行业每年大概8000万辆的产量,其中出口是大头,内需则在2500万辆左右。2016年,市面上涌现的共享单车品牌有15家到20家,总计投放数量在150万至200万辆。2017年,j2直播,预计投放总量将呈现井喷式增长。市场的盘子就这么大,共享单车野蛮生长,各自行车品牌的生存空间又在哪里?

  半个月前,中国自行车协会组织召开了行业重点企业座谈会,主题便是研讨共享单车现象。据悉,业者们大致有三种心态:一方认为共享单车的到来是一场盛宴,增加了自行车人口的出行比例,再现了“自行车热潮”,同时这也会是高端运动自行车的潜在用户。另一方则危机感强烈,指出共享单车的风潮终将是昙花一现,安全、维护等后续问题亟待解决,由于企业性质不同,容易出现资金链断裂,切不可盲目跟风。

  “这是个新兴行业,无论是业者还是监管层,都在摸索前行。”郭金芝呼吁,生产企业要理性接单,平衡好自有品牌和代工。这是把双刃剑,毕竟国内市场就这么大。

  故事

  修车师傅的第一份劳动合同

  最近网友郭晏平的一则微博爆料引来围观。他说:一位大爷说他干大半辈子修车,从来没想过会去大公司上班,现在倒好了,好几个公司要聘请他。六险一金加年终,突如其来的幸福总是给有技术的人。图中的修车大爷身着带有ofo字样的黄马甲。

  ofo的相关人士在微博下面跟评说:“谁要挖,我们不同意!”“没落的修车师傅在共享经济里焕发了新春,令人震惊!”有网友感叹道。的确,路边随处可见缺脚蹬、掉链子、坏锁的小黄车,修车工似乎变得抢手起来。

  在北京地铁旁的一间露天车棚里,密密麻麻摆放着各种“病症”的小黄车,来自河北的韩大爷正在给一辆小黄车换车轮子。他来北京十多年,此前在十里堡一处拐角修自行车,没想到摇身进入大公司,还有个时髦的头衔“运维专员”。“没以前自由,要定时定点干活,不过好在旱涝保收。”

  两个月前,朋友介绍给他这个新的工作机会。作为资深修车工,韩师傅早就注意到大街上花花绿绿的共享单车,但是他没想到自己签下了大半辈子以来的第一份劳动合同,开始了“上班族”的生活。据了解,韩师傅签的是一年期劳动合同,每个月发到手的工资大约在4000元左右。在一些招聘网站上,相关职位月薪在3000元到5000元,有的还有年龄、学历限制,有的还要求会用智能手机查地图、发微信。

(责任编辑:本港台直播)
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