千龙网北京2月24日讯（记者刘德炳 傅昱佳）北斗导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统，但由于起步较晚，在很长时间内，面对潜力巨大的民用领域，北斗军工转民用一直是道难题。

　　2月21日，记者从北京燃气集团获悉，北京燃气集团通过4年多的探索研究，已经成功地将国家北斗精准服务网引入到燃气管理全业务链，包括：施工管理、运营、泄漏检测及防腐层检测、应急抢险等各领域，极大提升燃气管网安全管理水平。

　　88岁的“北斗之父”、中科院院士孙家栋在北京燃气集团考察国家北斗精准服务网应用。

　　乍听之下，这像是个有些偶然的冷门事件。一般而言，导航定位技术更多地用于汽车导航、手机导航等领域，但北斗应用在首都市政公用领域率先开花结果，实现了从国之利器到造福千家万户，直播，这无疑是北京燃气重视国家北斗战略，用实际行动积极支持北斗应用的有力说明。

　　今年是习近平总书记视察北京三周年，千龙网记者正在走访记录这三年来首都各战线致力于建设好和管理好首都的故事。作为其中的一员,北京燃气集团成了市政领域应用北斗的首吃螃蟹者，以此为横断面，记者对北京燃气集团进行了深入追踪。

　　胸怀一盘棋局：首都燃气安全无小事

　　一开始，这个故事看起来像是有些偶然。

　　2008年，在汶川大地震救援中，有一条新闻报道引起了时任北京燃气输配公司总经理支晓晔的关注。报道说，在这次地震救援中，我国自主研发的北斗导航系统对于灾区的精准定位与搜救，发挥了积极作用。

　　这一下子勾起了支晓晔的兴奋。如今已担任北京燃气集团总经理的支晓晔边回忆边告诉千龙网记者，“我感觉捕捉到了一种联系。”

　　原来，早在2008年时，GPS定位系统已经应用于北京燃气集团的运营管理中。但在实际应用中，他们却发现，民用级应用的GPS定位精度偏差较大。

　　“在一次事故中，GPS定位与原始资料图显示的事故点不一致，两种方式定位相差有10多米”，支晓晔说，事故发生后，如果能又快速又便捷地精准定位事故点，就能够第一时间进行修复，而定位点相差10多米显然给事故处理带来了极大的不便，不同的位置意味着工程量、处理方式大不相同，无法准确定位轻则影响燃气管道修复，重则影响燃气供应安全。

　　他进一步解释说，首都工作无小事，作为一家能源供应企业，确保首都能源安全，是我们无法回避的责任。

　　据了解，北京燃气集团一直是我国最大的单体城市燃气运营企业。截至2016年，北京市燃气集团京内用户数量达到580万户，天然气管线长度1.8万余公里，天然气供应量已达到152.24亿立方米。

　　“这么长的管道、这么大的使用量，不言而喻，首都燃气运营管理的难度相对较大，另一方面，社会各界对首都能源供应的安全性更为关注”，支晓晔说，这也时刻提醒我们，必须对自己有更高的要求，不断提升管理水平。

　　有专家指出，北京作为全国政治中心，出于首都安全角度考虑，燃气管道信息关系到首都安全，atv，这也是北京燃气集团不得不考虑的因素。

　　从此，应用我国自主研发的北斗导航定位系统解决燃气管理对于精准位置需求的念头，像一颗种子一样深深地埋在了支晓晔心中。

　　脑海中刻着一张图：为天地融合打下基础

　　随着北斗卫星系统在我国军事领域应用的成熟，其民用化趋势及需求均日益高涨。2011年，中国卫星导航定位协会提出 “举旗卫星导航，亮剑北斗应用；乘风位置服务，扬帆智慧物联”的倡议。北京燃气集团闻听后第一时间与中国卫星导航定位协会进行了积极地沟通，探索北斗在燃气行业展开应用的可行性。

　　“北斗是分布在天上的一张网，而在首都地底下，则延伸着1.8万公里长的一张燃气管道网，如何让天上的北斗更好地服务于地下管网？”这引起了支晓晔深深地思索？

　　这也十分符合北斗之父、两弹一星元勋、中科院院士孙家栋的理念：北斗的应用，必须形成天上好用、地上用好的格局。

　　天地融合开始破局。在支晓晔的脑子里，地底下的这张燃气管道网是静止的，却又是流动的。每天，北京燃气集团的员工都要沿着地下管网进行巡检，遇有事故要立即定位抢修，这张网有着特定的线路，将地底下的这张网搬到北斗这张网上来，整个管道将更加清晰可控。